UBND tỉnh Đồng Nai vừa kiến nghị Trung ương hỗ trợ gần 1.400 tỷ đồng để sửa chữa, nâng cấp bốn tuyến quốc lộ quan trọng đi qua địa bàn gồm quốc lộ 1, quốc lộ 20, quốc lộ 51 và quốc lộ 56. Đây đều là các trục giao thông huyết mạch nhưng hiện đang xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đến an toàn giao thông cũng như khả năng vận tải và kết nối vùng.
Theo tính toán, kinh phí cần thiết cho từng tuyến gồm khoảng 141 tỷ đồng cho quốc lộ 1, 317 tỷ đồng cho quốc lộ 20, 842 tỷ đồng cho quốc lộ 51 và 65 tỷ đồng cho quốc lộ 56. Trong đó, quốc lộ 51 là tuyến cần nhiều vốn nhất vì hư hỏng kéo dài với hàng loạt ổ voi, ổ gà, trồi sụt mặt nhựa, vệt lún bánh xe và hệ thống sơn kẻ đường gần như không còn tác dụng. Đây là tuyến đường có lưu lượng phương tiện rất lớn kết nối Đồng Nai với Bà Rịa – Vũng Tàu, đồng thời phục vụ cảng biển Cái Mép – Thị Vải nên việc xuống cấp gây thiệt hại đáng kể cho vận tải hàng hóa và hành khách.
Các tuyến đường này đã được Bộ Xây dựng bàn giao cho tỉnh quản lý, song do ngân sách Đồng Nai phải tập trung cho các dự án trọng điểm khác như cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đường vành đai 3 và 4 TP.HCM, tỉnh không đủ khả năng tự cân đối toàn bộ nguồn vốn. Vì vậy, Đồng Nai kiến nghị Chính phủ hỗ trợ khoảng 1.365 tỷ đồng từ ngân sách trung ương, đồng thời đề xuất cơ chế đặc thù để ưu tiên bố trí vốn cho các tuyến quốc lộ có vai trò chiến lược hoặc lưu lượng giao thông cao.
Việc sửa chữa không chỉ là yêu cầu cấp bách để bảo đảm an toàn đi lại, mà còn góp phần duy trì năng lực vận tải, giảm chi phí lưu thông và nâng cao hiệu quả kết nối vùng Đông Nam Bộ với các tỉnh thành khác. Nếu chậm trễ, tình trạng xuống cấp sẽ ngày càng nghiêm trọng hơn, kéo theo chi phí sửa chữa tăng cao và nguy cơ tai nạn giao thông lớn. Đây là lý do khiến đề xuất hỗ trợ vốn của Đồng Nai cần được xem xét khẩn trương, nhằm đảm bảo hệ thống quốc lộ huyết mạch được duy trì ổn định, phục vụ phát triển kinh tế – xã hội khu vực.
