Ngày 15/9/2025, UBND thành phố Cần Thơ đã tổ chức cuộc họp xem xét đề xuất đầu tư dự án đường vành đai phía Tây, đoạn nối từ Quốc lộ 91 đến Quốc lộ 80, với chiều dài khoảng 16,7 km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 8.100 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước. Dự án thuộc nhóm A, do địa phương quyết định thực hiện trong giai đoạn 2025-2030, nhằm tăng cường kết nối hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển đô thị và sản xuất vùng phía Tây thành phố.
Theo phương án được đơn vị tư vấn đưa ra, tuyến đường này sẽ bắt đầu tại phường Thới Long, điểm cuối tại xã Vĩnh Trinh, đi qua các khu vực đang phát triển đô thị lẫn vùng sản xuất nông nghiệp có vai trò quan trọng. Đường được thiết kế rộng 22 m với hai làn xe, mỗi bên 11 m, kèm khung nền đường rộng 80 m để thuận tiện cho việc mở rộng trong tương lai. Tốc độ thiết kế được đề xuất là 80 km/h, có 6 nút giao quan trọng, trong đó gồm nút giao với cao tốc Lộ Tẻ – Rạch Sỏi.
Về chi phí cụ thể, trong tổng mức hơn 8.100 tỷ đồng, phần giải phóng mặt bằng ước tính hơn 2.500 tỷ đồng, phần xây dựng khoảng 4.400 tỷ đồng. Đây là phương án có mức vốn thấp nhất trong bốn phương án mà tư vấn đề xuất. UBND thành phố yêu cầu các bên liên quan hoàn thiện phương án, tối ưu hóa chi phí, lựa chọn tiêu chuẩn tương xứng – chẳng hạn phân biệt giữa đường đô thị hay đường đồng bằng – để áp đúng quy chuẩn khi thiết kế kết cấu, mặt đường, tải trọng xe tham gia giao thông.
Trước đó, vào tháng 11/2022, Cần Thơ đã khởi công đoạn hơn 19,3 km thuộc tuyến vành đai phía Tây từ Nam sông Hậu (cảng Cái Cui) đến Quốc lộ 91 với vốn đầu tư khoảng 3.800 tỷ đồng. Theo báo cáo, đến nay đoạn này đã thực hiện được hơn 36% khối lượng công việc.
Khi hoàn thành, tuyến đường 16,7 km nối Quốc lộ 91 – Quốc lộ 80 không chỉ hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối vùng, mà còn giúp kết nối trực tiếp Quốc lộ 91, Quốc lộ 80 và tuyến cao tốc Lộ Tẻ – Rạch Sỏi, giảm tải cho các trục đường hiện hữu, rút ngắn thời gian đi lại, tăng tính thông thương cho các xã, phường phía Tây thành phố. Ngoài ra, dự án được dự báo sẽ thúc đẩy phát triển bất động sản dọc tuyến đường, cụm công nghiệp, hạ tầng logistics và các khu dân cư mới nhờ khả năng kết nối hạ tầng tốt hơn.
Phát biểu kết luận tại cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Nguyễn Văn Hòa yêu cầu đơn vị tư vấn tiếp tục hoàn thiện phương án đầu tư cho tiết kiệm, hiệu quả; tính toán kỹ lưỡng chi phí bồi thường, tái định cư sát thực tế, tuân thủ đúng chính sách hiện hành, tránh điều chỉnh vốn tăng quá lớn khi thực hiện. Đồng thời, cần xác định rõ đường này sẽ được xây dựng theo tiêu chuẩn đường đô thị hay đường đồng bằng để áp quy chuẩn thiết kế phù hợp.
Tuy đề xuất đã được trình lên cấp có thẩm quyền, việc triển khai thực tế còn phụ thuộc vào việc phê duyệt kế hoạch đầu tư công, bố trí ngân sách, giải phóng mặt bằng, cũng như khả năng huy động nguồn vốn thực thi. Đối với người dân và nhà đầu tư bất động sản dọc theo tuyến đường, tin tức này được xem là tín hiệu tích cực, mở ra cơ hội phát triển nhà ở, kinh doanh, dịch vụ, thương mại – vận tải – logistics trong vùng.
Như vậy, dự án đường vành đai phía Tây từ Quốc lộ 91 đến Quốc lộ 80 với mức vốn đầu tư hơn 8.100 tỷ đồng, thiết kế hiện đại, nút giao cao tốc, vận tốc thiết kế cao, cơ sở hạ tầng đồng bộ, nếu được thực hiện đúng tiến độ giữa 2025-2030, sẽ là điểm nhấn chiến lược trong phát triển hạ tầng miền Tây thành phố Cần Thơ – góp phần quan trọng trong phát triển vùng đồng bằng sông Cửu Long.
