Cao tốc Nha Trang – Đà Lạt với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 25.000 tỷ đồng đang được đưa vào danh sách ưu tiên triển khai trước năm 2030, hứa hẹn mở ra bước đột phá về kết nối giao thông vùng Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ. Theo đó, tuyến cao tốc này sẽ kết nối trực tiếp từ TP. Nha Trang (Khánh Hòa) đi qua các huyện vùng cao thuộc tỉnh Lâm Đồng, dẫn đến TP. Đà Lạt — điểm đến du lịch nổi tiếng.
Theo đề xuất, tuyến cao tốc này có chiều dài khoảng 110 – 120 km, được thiết kế 4 làn xe, tốc độ quy định 80 – 100 km/giờ tùy đoạn địa hình. Một phần tuyến sẽ đi qua địa hình đồi núi, đòi hỏi chi phí đầu tư mạng lưới đường hầm, cầu cạn và hệ thống thoát nước phức tạp. Dự án được chia thành vài đoạn nhỏ để thi công đồng thời nhằm rút ngắn thời gian hoàn thành.
Về tiến độ, mục tiêu đặt ra là tính từ khi được phê duyệt đến khi hoàn thành công trình là 7 – 8 năm. Do đó, cao tốc Nha Trang – Đà Lạt cần khởi công trong giai đoạn 2026 – 2027 để có thể hoàn thành trước năm 2030. Chủ đầu tư dự kiến huy động nguồn vốn hỗn hợp từ ngân sách trung ương, vốn xã hội hóa và đối tác tư nhân.
Tác động của tuyến cao tốc này được đánh giá rất lớn. Trước hết, nó rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Nha Trang và Đà Lạt từ khoảng 4 – 5 giờ hiện nay xuống còn 2 – 2,5 giờ. Điều này không chỉ thuận tiện cho du lịch mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế vùng, mở rộng thị trường nông sản Lâm Đồng đến các tỉnh duyên hải miền Trung và Đông Nam Bộ.
Ngoài ra, việc thông tuyến cao tốc sẽ giúp giảm áp lực trên tuyến quốc lộ 27C hiện đang xuống cấp, thường xuyên ùn tắc vào mùa cao điểm. Về quy hoạch vùng, cao tốc sẽ góp phần thúc đẩy phát triển vùng ven các huyện phía nam Khánh Hòa và phía đông Lâm Đồng, tạo quỹ đất mới cho du lịch nghỉ dưỡng ven đường, logistics, vùng chuyển đổi cây thực phẩm cao giá.
Song song đó, những khó khăn kỹ thuật và chi phí đền bù giải phóng mặt bằng tại vùng đồi núi, chi phí xây dựng cao cầu-hầm, địa chất phức tạp, và áp lực tài chính là những thách thức lớn. Để đảm bảo tính khả thi, dự án cần chọn nhà thầu có năng lực cao, thiết kế phù hợp với địa hình, đồng thời tăng cường đền bù hỗ trợ người dân bị ảnh hưởng để tránh tranh chấp.
Cao tốc Nha Trang – Đà Lạt nếu được thực hiện đúng lộ trình sẽ tạo hiệu ứng lan tỏa lớn. Du lịch giữa hai thành phố sẽ được kết nối mạnh hơn, các tuyến du lịch vùng cao như Đà Lạt – Nha Trang sẽ phát triển đa dạng hơn. Nông sản Lâm Đồng sẽ tiếp cận dễ hơn với cảng biển và các trung tâm tiêu thụ miền Trung – Đông Nam Bộ. Bất động sản dọc tuyến cao tốc cũng sẽ được hưởng lợi từ quy hoạch hạ tầng tiên tiến.
Tóm lại, việc đầu tư cao tốc Nha Trang – Đà Lạt với hơn 25.000 tỷ đồng trước năm 2030 là mục tiêu đầy tham vọng nhưng rất cần thiết để thúc đẩy liên kết vùng, nâng cao hiệu quả giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế – du lịch và mở rộng cơ hội đầu tư phát triển nông nghiệp và đô thị dọc tuyến. Điều then chốt là công tác chuẩn bị đầu tư, lựa chọn phương án thiết kế hợp lý và quản trị dự án chặt chẽ để đảm bảo dự án được hoàn thành kịp thời, hiệu quả và bền vững.
