Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được đã bày tỏ sự đồng thuận với đề xuất của Tập đoàn Trường Hải (Thaco) về việc đầu tư tuyến metro kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành. Đề xuất này không chỉ dừng ở một tuyến riêng lẻ mà còn tích hợp các dự án đường sắt đô thị hiện hữu và tương lai, trong đó có tuyến Thủ Thiêm – Long Thành và metro số 2 với hai đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm và Bến Thành – Tham Lương.
Với metro số 2 đoạn Bến Thành – Tham Lương, thành phố giao Ban quản lý đường sắt đô thị phối hợp cùng Thaco để điều chỉnh dự án, hoàn thiện hồ sơ trình thẩm định và phê duyệt ngay trong tháng 12/2025, hướng tới mục tiêu khởi công trong cùng tháng. Riêng tuyến mở rộng từ Bến Thành – Thủ Thiêm – Long Thành, lãnh đạo thành phố đề nghị Thaco nghiên cứu phương án đầu tư theo hình thức PPP hoặc đầu tư trực tiếp, sau đó trình UBND thành phố để báo cáo cấp thẩm quyền xem xét.
Đồng thời, Sở Xây dựng được yêu cầu khẩn trương điều chỉnh quy hoạch phân khu tỉ lệ 1/2000, đẩy nhanh quy hoạch phát triển theo mô hình TOD dọc tuyến metro số 2 và đề xuất cơ chế chính sách đặc thù để thúc đẩy phát triển đường sắt đô thị.
Về phía doanh nghiệp, Thaco đã ký hợp đồng với liên danh tư vấn quốc tế Typsa – Saman – Senest để thiết kế tuyến metro Bến Thành – Thủ Thiêm – Long Thành, đồng thời đàm phán hợp tác với Hyundai Rotem (Hàn Quốc) nhằm chuyển giao công nghệ sản xuất đầu máy, toa xe và thiết bị đường sắt đô thị. Đây là bước đi cho thấy quyết tâm của tập đoàn trong việc tham gia vào lĩnh vực hạ tầng giao thông đô thị quy mô lớn.
Việc Chủ tịch TP.HCM ủng hộ đề xuất của Thaco đánh dấu một bước chuyển quan trọng trong định hướng huy động nguồn lực tư nhân cho phát triển hạ tầng giao thông. Sự tham gia của doanh nghiệp Việt Nam trong lĩnh vực vốn đòi hỏi công nghệ cao và vốn lớn như đường sắt đô thị thể hiện sự ưu tiên chiến lược của thành phố trong việc kết hợp công – tư để giải quyết bài toán hạ tầng. Tuy vậy, dự án cũng đặt ra nhiều thách thức như cân đối nguồn vốn, cơ chế phối hợp giữa các bên, cũng như bảo đảm tiến độ và chất lượng công trình. Nếu được triển khai thành công, tuyến metro này sẽ không chỉ rút ngắn kết nối giữa hai sân bay lớn nhất miền Nam mà còn tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho kinh tế vùng TP.HCM và Đông Nam Bộ.
