Sau hơn một thập kỷ ấp ủ, tỉnh Đồng Nai vừa chính thức phê duyệt điều chỉnh dự án đường ven sông Đồng Nai, dự án trọng điểm có chiều dài hơn 5,2 km, vốn đầu tư gần 2.000 tỷ đồng, nằm ngay sát ranh TP.HCM. Việc điều chỉnh này được cho là nhằm bảo tồn kiến trúc cổ – đặc biệt là biệt thự Võ Hà Thanh – đồng thời hoàn thiện tuyến đường ven sông còn dang dở, mở ra không gian phát triển đô thị và du lịch ven sông.
Theo Ban Quản lý dự án khu vực 1, UBND tỉnh Đồng Nai đã ban hành quyết định sửa đổi, bổ sung một số hạng mục trong Quyết định số 3533/QĐ-UBND về dự án đầu tư đường ven sông Đồng Nai (đoạn từ cầu Hóa An đến giáp ranh huyện Vĩnh Cửu cũ, nay thuộc phường Trấn Biên). Dự án sau sửa đổi có chiều dài khoảng 5,2 km, sử dụng đất hơn 17,9 ha. Điểm đầu dự án tại mố A, cầu Hóa An, điểm cuối tại vị trí giáp ranh Vĩnh Cửu cũ.
Các hạng mục được điều chỉnh bao gồm: hoàn thiện nền và mặt đường, hệ thống thoát nước, hệ thống tín hiệu giao thông, vỉa hè lát gạch, trồng cây xanh, chiếu sáng và xây thêm cầu Rạch Lung. Đặc biệt, vỉa hè đoạn Km4+447 đến Km4+479 (phía kè sông) sẽ thay đổi bề rộng: giữ nguyên 5 m ở đầu, giảm dần xuống 4 m giữa đoạn, rồi tăng lại 5 m tại Km4+479. Trên đoạn Km4+022,44 đến Km4+500 (phía biệt thự Võ Hà Thanh), vỉa hè sẽ kết hợp thiết kế 5 m, 3 vịnh đỗ xe và bồn hoa sát mép đường.
Trước đó, bản quy hoạch ban đầu buộc phải giải tỏa khoảng 9 m chiều sâu so với biệt thự cổ Võ Hà Thanh – nghĩa là gần một nửa công trình bị ảnh hưởng. Điều này gây ra phản ứng mạnh mẽ từ giới chuyên gia và người dân yêu kiến trúc. Vì thế, tỉnh Đồng Nai quyết định “nắn” đường tại khu vực đó để bảo tồn biệt thự. UBND tỉnh đã giao Sở Xây dựng rà soát, đề xuất 4 phương án điều chỉnh nhằm tối ưu hoá hài hoà giữa giao thông và di sản. Phương án nắn đường đã được chấp thuận.
Về kinh phí, tổng dự án đường ven sông Đồng Nai chia thành hai phần: 1.339 tỷ đồng dùng cho phần xây dựng đường, và 613 tỷ đồng dùng cho kè ven sông. Dự án được khởi công năm 2021, dự kiến hoàn thành giữa năm 2023, nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thiện.
Khi hoàn thành, tuyến đường ven sông sẽ góp phần giảm tải áp lực giao thông cho các trục hiện hữu, mở rộng không gian dịch vụ – du lịch ven sông, đồng thời chỉnh trang đô thị dọc dòng Đồng Nai.
Việc điều chỉnh lần này được xem là bước đi quan trọng để dự án phù hợp hơn với thực địa cũng như nhu cầu bảo tồn di tích địa phương, đồng thời vẫn giữ được tính kết nối vùng khi chỉ cách TP.HCM “một cây cầu” qua sông Đồng Nai – minh chứng rõ ràng rằng vùng ven sông giữa hai địa phương đang dần trở thành điểm nóng cho quy hoạch phát triển đô thị trong tương lai.
