Dự án hầm đường bộ Hoàng Liên, một trong những công trình trọng điểm của vùng Tây Bắc, đang bước vào giai đoạn hoàn thiện hồ sơ kỹ thuật trước khi chính thức khởi công vào quý III/2025 và dự kiến hoàn thành trong năm 2027.
Công trình nằm trên tuyến Quốc lộ 4D, có điểm đầu tại xã Sơn Bình, huyện Tam Đường (Lai Châu) và điểm cuối tại phường Ô Quý Hồ (Lào Cai), với tổng chiều dài khoảng 8,8 km. Dự án bao gồm hầm chính dài 2,63 km, hầm phụ dài 2,65 km cùng hệ thống đường dẫn, cầu dài 6,2 km. Thiết kế hai ống hầm song song cách nhau 30 m, trong đó hầm chính rộng 9,75 m đủ hai làn xe lưu thông hai chiều, hầm phụ rộng 4,7 m phục vụ chức năng lánh nạn, kết nối với tám hầm ngang cứu hộ để đảm bảo an toàn tối đa.
Hệ thống đường dẫn được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, tốc độ khai thác 60 km/h, nền đường rộng 9 m. Toàn tuyến có cầu bê tông cốt thép, hệ thống thoát nước, biển báo, công trình phòng hộ, cùng trung tâm cứu hộ – cứu nạn phục vụ công tác điều hành hầm. Tổng mức đầu tư của dự án vào khoảng 3.300 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng hơn 2.229 tỷ đồng, chi phí thiết bị khoảng 258,7 tỷ đồng. Về cơ cấu vốn, ngân sách trung ương hỗ trợ khoảng 2.500 tỷ đồng, ngân sách tỉnh Lai Châu đóng góp khoảng 710 tỷ đồng, còn lại hơn 90 tỷ đồng từ các nguồn vốn hợp pháp khác.
Hầm Hoàng Liên được kỳ vọng sẽ mang lại lợi ích vượt trội trong việc rút ngắn thời gian và đảm bảo an toàn giao thông. Hiện nay, đoạn đèo Hoàng Liên trên Quốc lộ 4D dài hơn 22 km là điểm đen giao thông nguy hiểm, đặc biệt vào mùa mưa bão. Khi công trình hoàn thành, xe con chỉ mất khoảng 11 phút để di chuyển từ Tam Đường đến Sa Pa thay vì 52 phút như trước, còn xe tải và container giảm từ 120 phút xuống chỉ hơn 10 phút. Điều này không chỉ giúp tiết kiệm thời gian, chi phí mà còn bảo đảm giao thông thông suốt quanh năm.
Bên cạnh lợi ích về vận tải, dự án còn được đánh giá sẽ tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho du lịch, thương mại và logistics của hai tỉnh Lai Châu và Lào Cai. Hầm Hoàng Liên giúp kết nối trực tiếp với tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai, hình thành hành lang giao thông chiến lược nối Tây Bắc với các tỉnh miền xuôi và quốc tế, đồng thời tạo thuận lợi cho hoạt động giao thương qua các cửa khẩu như Ma Lù Thàng (Lai Châu) – Kim Thủy Hà (Trung Quốc). Công trình được kỳ vọng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường liên kết vùng và góp phần bảo đảm an ninh quốc phòng.
Tổng thể, hầm Hoàng Liên không chỉ là một dự án hạ tầng giao thông có quy mô lớn nhất tại khu vực Tây Bắc mà còn là công trình mang tính đột phá, giải quyết điểm nghẽn giao thông hiểm trở, đồng thời mở ra cơ hội phát triển toàn diện về kinh tế, du lịch, thương mại và hợp tác quốc tế cho khu vực trong tương lai.
