Trọng tâm đầu tiên là phát triển hạ tầng năng lượng. Vĩnh Long đã hoàn tất việc bổ sung quy hoạch nguồn điện mớivới 2.900 MW điện gió và 150 MW điện mặt trời đến năm 2030. Cùng với đó, tỉnh đang khảo sát khả thi dự án điện gió ngoài khơi công suất 1.000 MW, đồng thời mở rộng giai đoạn 2 các nhà máy điện gió hiện hữu nhằm tăng tổng công suất toàn vùng. Đặc biệt, Tập đoàn Vingroup đang nghiên cứu đầu tư dự án điện gió ven biển Vĩnh Long với tổng công suất lên đến 3.000 MW – một con số cho thấy tầm nhìn đưa Vĩnh Long trở thành trung tâm năng lượng sạch quy mô toàn ĐBSCL.
Hiện trên địa bàn và khu vực duyên hải lân cận đã có 13 nhà máy điện gió cùng cụm nhiệt điện Duyên Hải, mỗi năm đóng góp khoảng 30 tỉ kWh điện cho lưới điện quốc gia, tương đương doanh thu hơn 25.000 tỉ đồng. Khi các dự án mới đi vào hoạt động, Vĩnh Long sẽ trở thành địa phương có tổng công suất phát điện hàng đầu khu vực phía Nam, đóng vai trò quan trọng trong chiến lược an ninh năng lượng quốc gia.
Song song với năng lượng, tỉnh cũng tập trung phát triển hạ tầng kinh tế biển và hệ thống cảng quốc tế. Ba cụm cảng lớn đang được quy hoạch gồm cụm cảng Giao Long – Hàm Luông – Thạnh Phú – Bình Đại (Bến Tre cũ) có khả năng tiếp nhận tàu đến 50.000 tấn; cụm cảng Duyên Hải – Định An – Trà Cú (Trà Vinh cũ) đủ sức đón tàu 50.000 tấn; và khu cảng Vĩnh Thái – Bình Minh trên sông Hậu (Vĩnh Long cũ) có thể tiếp nhận tàu 20.000 tấn. Bên cạnh đó, Vĩnh Long đang triển khai hệ thống cảng cạn (ICD), logistics và vận tải đa phương thức, hình thành trung tâm logistics biển tại khu kinh tế Định An, đóng vai trò đầu mối vận chuyển hàng hóa của toàn vùng ĐBSCL ra quốc tế.
Để củng cố vai trò “trục giao thương của miền Tây”, Vĩnh Long đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng tuyến đường bộ ven biển dài hơn 112 km, đi qua các cửa sông lớn như Cửa Đại, Ba Lai, Hàm Luông và kết nối với cầu Đại Ngãi trên quốc lộ 60. Đây là một phần trong mạng lưới đường ven biển phía Nam dài hơn 900 km, được xem là hành lang kinh tế ven biển chiến lược, kết nối các đô thị duyên hải từ Đông Nam Bộ đến Tây Nam Bộ. Khi hoàn thành, tuyến ven biển sẽ giúp rút ngắn thời gian vận chuyển giữa ĐBSCL và TP.HCM, thúc đẩy thương mại, du lịch, logistics và đặt Vĩnh Long vào vị thế trung tâm kết nối huyết mạch của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Với hàng loạt dự án năng lượng, cảng biển và hạ tầng giao thông chiến lược đang được triển khai đồng bộ, Vĩnh Long được kỳ vọng sẽ vươn lên trở thành “thủ phủ kinh tế biển” năng động nhất ĐBSCL trước năm 2030, đóng góp quan trọng vào tiến trình chuyển dịch cơ cấu kinh tế xanh, bền vững và hội nhập quốc tế của khu vực phía Nam.
