Bộ Xây dựng lên tiếng về đề xuất xây cầu vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu

UBND TP.HCM vừa công bố danh mục 23 dự án đầu tư xây dựng nhà ở trên địa bàn nằm trong khu vực mà tổ chức, cá nhân nước ngoài được phép sở hữu nhà ở.

Mục lục bài viết

Bộ Xây dựng vừa có thông tin chính thức liên quan đến đề xuất nghiên cứu xây dựng cầu vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu, công trình hạ tầng đang thu hút sự quan tâm đặc biệt của dư luận và giới đầu tư. Theo cơ quan này, hiện chưa có quy hoạch nào được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt cho phép xây dựng cầu vượt biển nối huyện Cần Giờ (TP.HCM) với thành phố Vũng Tàu (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu).

Việc xây dựng một cây cầu quy mô lớn vượt biển sẽ tác động sâu rộng đến định hướng phát triển hạ tầng, logistics, kinh tế và quốc phòng – an ninh của cả khu vực Đông Nam Bộ, do đó cần được xem xét một cách tổng thể, bài bản và gắn liền với quy hoạch vùng cũng như quy hoạch ngành quốc gia.

Cụ thể, Bộ Xây dựng cho biết, vào tháng 6/2025, Ủy ban nhân dân TP.HCM đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ xin chủ trương nghiên cứu, khảo sát tiền khả thi dự án cầu vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu. Dự án này được kỳ vọng sẽ mở ra tuyến kết nối trực tiếp, rút ngắn khoảng cách di chuyển giữa TP.HCM và Vũng Tàu, đồng thời giảm áp lực giao thông cho cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và Quốc lộ 51 vốn đang thường xuyên quá tải.

Tuy nhiên, Bộ Xây dựng nhấn mạnh, theo Luật Quy hoạch và Nghị quyết số 61/NQ-CP của Chính phủ về quy hoạch vùng Đông Nam Bộ, bất kỳ dự án hạ tầng quan trọng nào có tính chất liên vùng, đặc biệt là dự án cầu vượt biển quy mô lớn, đều phải được đưa vào quy hoạch phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông quốc gia trước khi có thể triển khai nghiên cứu, lập dự án. Do vậy, đề xuất của TP.HCM hiện mới chỉ dừng lại ở mức ý tưởng và chưa được phê duyệt trong bất kỳ quy hoạch chính thức nào.

Trong thông tin phản hồi, Bộ Xây dựng cũng khẳng định quan điểm ủng hộ chủ trương phát triển hạ tầng giao thông nhằm tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội, song việc triển khai cần tuân thủ chặt chẽ các bước theo luật định. Trước mắt, Bộ đề nghị TP.HCM phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Kế hoạch – Đầu tư để rà soát, bổ sung nghiên cứu dự án này vào quy hoạch ngành, quy hoạch vùng Đông Nam Bộ giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến 2050. Khi đó, dự án cầu Cần Giờ – Vũng Tàu mới có thể được Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định chủ trương đầu tư.

Như vậy, có thể thấy, ý tưởng về một cây cầu vượt biển nối liền Cần Giờ và Vũng Tàu – nếu được hiện thực hóa – sẽ tạo nên bước đột phá lớn trong liên kết vùng TP.HCM và tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, mở rộng cơ hội phát triển du lịch, thương mại, logistics, đồng thời góp phần nâng cao vị thế kinh tế biển của khu vực phía Nam. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, dự án vẫn đang ở giai đoạn nghiên cứu sơ khởi và còn phải trải qua quá trình rà soát, tích hợp quy hoạch trước khi được chính thức đưa vào triển khai.



Xem thêm

Bài mới

© 2020 HomeUp.vn

Compare Properties

Compare (0)