Với tổng mức đầu tư gần 100.000 tỷ đồng, các dự án này được kỳ vọng sẽ hoàn thành vào cuối năm 2028, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội và củng cố quốc phòng, an ninh tại khu vực cực Nam Tổ quốc.
Các dự án không chỉ góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, kết nối thông suốt từ miền Tây đến điểm cực Nam Việt Nam, mà còn mang ý nghĩa chiến lược trong việc xây dựng Hòn Khoai trở thành “Lục địa cực Nam” của đất nước, thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và an ninh quốc phòng tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Dự án cao tốc Cà Mau - Đất Mũi có chiều dài khoảng 90 km, được thiết kế song song với Quốc lộ 1A và đường Hồ Chí Minh về hướng Đất Mũi. Điểm đầu của tuyến cao tốc kết nối với điểm cuối của cao tốc Bắc - Nam phía Đông, là đoạn nối tiếp của cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang được xây dựng. Với tổng vốn đầu tư khoảng 58.900 tỷ đồng, dự án do Bộ Quốc phòng làm chủ đầu tư, được xây dựng với quy mô 4 làn xe, đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật hiện đại.
Khi hoàn thành, cao tốc Cà Mau - Đất Mũi sẽ tạo thành một trục giao thông chiến lược, kết nối thông suốt từ Cao Bằngở cực Bắc đến Mũi Cà Mau ở cực Nam, hoàn thiện mạng lưới cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Tuyến đường này sẽ giảm tải đáng kể cho các tuyến giao thông hiện hữu như Quốc lộ 1A, rút ngắn thời gian di chuyển, và tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, hành khách, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đặc biệt là trong các lĩnh vực thương mại, du lịch sinh thái và giao lưu văn hóa tại khu vực cực Nam Tổ quốc.
Dự án Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai, được xây dựng tại đảo Hòn Khoai, xã Đất Mũi, có tổng mức đầu tư khoảng 15.000 tỷ đồng. Cảng được thiết kế với quy mô hiện đại, bao gồm: 1 bến tàu dài 1.000 m, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên đến 250.000 DWT; Công suất khai thác đạt 20 triệu tấn/năm, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa và dịch vụ logistics trong khu vực; Một luồng tàu mới dài 5.000 m, rộng 230 m, với vũng quay tàu đường kính 800 m, đảm bảo khả năng vận hành an toàn và hiệu quả.
Cảng Hòn Khoai không chỉ phục vụ mục đích thương mại mà còn mang tính lưỡng dụng, kết hợp giữa phát triển kinh tế và đảm bảo an ninh, quốc phòng. Công trình này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy kinh tế biển, tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động xuất nhập khẩu, và củng cố vị thế chiến lược của Việt Nam trong khu vực biển Tây Nam.
Dự án đường giao thông kết nối từ mũi Cà Mau ra đảo Hòn Khoai có tổng mức đầu tư khoảng 25.715 tỷ đồng, với chiều dài hơn 18 km và quy mô 4 làn xe, được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, với vận tốc thiết kế 80 km/h. Dự án do Ban Quản lý dự án 166, Bộ Quốc phòng làm chủ đầu tư. Khi hoàn thành, đây sẽ là cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á, tạo nên một kỳ tích trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng giao thông của Việt Nam.
Tuyến đường này sẽ kết nối đất liền với Cảng Hòn Khoai, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và hành khách, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế và du lịch tại đảo Hòn Khoai. Công trình này không chỉ mang ý nghĩa giao thông mà còn góp phần khẳng định chủ quyền biển đảo, tạo nền tảng cho việc xây dựng Hòn Khoai thành một trung tâm kinh tế - quốc phòng chiến lược ở khu vực cực Nam.
