UBND tỉnh Quảng Ninh vừa tổ chức cuộc họp khẩn nhằm rà soát và tháo gỡ khó khăn trong quá trình triển khai dự án đường ven sông kết nối đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng với thị xã Đông Triều (cũ), đoạn từ đường tỉnh 338 đến Đông Triều giai đoạn 1.
Đây là công trình hạ tầng trọng điểm, có tổng vốn đầu tư gần 6.400 tỷ đồng từ ngân sách địa phương, quy mô hơn 40 km với 4 làn xe cơ giới, dải phân cách cứng, được kỳ vọng sẽ trở thành tuyến giao thông chiến lược thúc đẩy phát triển công nghiệp, dịch vụ và đô thị khu vực tây quảng ninh, đồng thời mở rộng kết nối vùng tới đồng bằng sông hồng và thủ đô Hà Nội.
Tuy nhiên, theo báo cáo tại cuộc họp, dự án đang gặp khó khăn lớn về vật liệu san lấp khi nhu cầu đất đắp khối lượng rất lớn nhưng nguồn cung từ các mỏ được cấp phép không đáp ứng kịp cả về sản lượng lẫn tiến độ. tình trạng này có nguy cơ ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công toàn tuyến, khiến kế hoạch hoàn thành công trình đúng thời hạn bị đe dọa. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Công khẳng định việc bảo đảm vật liệu san lấp là nhiệm vụ cấp bách, yêu cầu các sở ngành và địa phương liên quan phải khẩn trương vào cuộc, không để tình trạng thiếu nguồn cung kéo dài.
Theo chỉ đạo, Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao chủ trì thành lập tổ công tác đặc biệt, rà soát toàn bộ các mỏ hiện tại, đồng thời nghiên cứu, đề xuất bổ sung các mỏ mới có trữ lượng và chất lượng phù hợp, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, đảm bảo minh bạch và hợp pháp. ban quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực ii phải phối hợp chặt chẽ với chính quyền cơ sở, đẩy mạnh công tác tuyên truyền, tạo sự đồng thuận của người dân trong giải phóng mặt bằng cũng như quá trình vận chuyển vật liệu. cùng với đó, các đơn vị thi công cần đa dạng hóa nguồn cung bằng việc kết hợp sử dụng thêm cát, đá, sỏi để giảm áp lực lên nguồn đất san lấp.
Đặc biệt, lãnh đạo tỉnh nhấn mạnh sẽ áp dụng cơ chế đặc thù để xử lý những vướng mắc phát sinh trong quản lý, khai thác và vận chuyển vật liệu, bảo đảm tiết kiệm chi phí, rút ngắn thời gian, nhưng vẫn phải tuân thủ chặt chẽ các quy định của pháp luật. tỉnh yêu cầu toàn bộ báo cáo chi tiết về giải pháp và tiến độ thực hiện phải gửi về ubnd tỉnh trước ngày 15/9/2025, coi đây là hạn chót để chấn chỉnh công tác cung ứng vật liệu cho dự án.
Dự án đường ven sông được đánh giá là tuyến huyết mạch, không chỉ mang ý nghĩa giao thông mà còn tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội mạnh mẽ cho khu vực phía tây Quảng Ninh khi hoàn thành, tuyến đường sẽ mở ra trục kết nối mới giữa Quảng Ninh với vùng Đồng bằng sông Hồng, tăng cường liên kết hạ tầng, thu hút đầu tư và phát triển công nghiệp, dịch vụ, đô thị.
Với tổng mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng, công trình được kỳ vọng sẽ trở thành cú hích mới cho quảng ninh trong giai đoạn tới. hiện các sở, ngành, địa phương cùng nhà thầu đang tập trung cao độ, chạy đua với tiến độ, quyết tâm đưa công trình về đích đúng kế hoạch để sớm phát huy hiệu quả của một trong những dự án giao thông lớn nhất của tỉnh.
