Vào ngày 19/8/2025, tại xã Tân Lợi, tỉnh Đồng Nai, dự án xây dựng cầu Mã Đà đã chính thức được động thổ, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong nỗ lực hoàn thiện hạ tầng giao thông của tỉnh. Đây là công trình giao thông trọng điểm, không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại và vận chuyển của người dân Đồng Nai mà còn mang ý nghĩa chiến lược trong việc hình thành trục giao thông liên vùng, kết nối các tỉnh Tây Nguyên với Sân bay Quốc tế Long Thành và Cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải ở tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Với tổng mức đầu tư hơn 133 tỷ đồng, cầu Mã Đà hứa hẹn sẽ trở thành động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, logistics và các khu công nghiệp trong khu vực.
Dự án cầu Mã Đà có tổng chiều dài phạm vi khoảng 583 m, với điểm đầu kết nối tại tuyến ĐT.753, thuộc xã Tân Lợi, và điểm cuối nằm trên đường mòn trong Khu Bảo tồn thiên nhiên - Văn hóa Đồng Nai, thuộc xã Trị An, tỉnh Đồng Nai. Cầu được thiết kế vĩnh cửu với kết cấu dầm dự ứng lực bê tông cốt thép, có chiều dài phần cầu chính hơn 210 mvà bề rộng 17,5 m, đủ sức chứa 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ ở hai bên. Vận tốc thiết kế của cầu đạt 80 km/h, đảm bảo khả năng lưu thông nhanh chóng và an toàn.
Phần đường dẫn hai đầu cầu cũng được xây dựng đồng bộ, với bề rộng mặt đường bao gồm 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ ở hai bên, cùng dải phân cách và lề đất. Thiết kế này không chỉ đảm bảo tính thẩm mỹ mà còn đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện đại, tạo điều kiện thuận lợi cho lưu lượng phương tiện lớn, đặc biệt là xe tải và container phục vụ vận chuyển hàng hóa từ các khu công nghiệp đến cảng biển và sân bay.
Dự án cầu Mã Đà được xếp vào nhóm C, thuộc công trình cấp III, với tổng mức đầu tư hơn 133 tỷ đồng từ nguồn ngân sách của tỉnh Đồng Nai. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai được UBND tỉnh giao làm chủ đầu tư, chịu trách nhiệm giám sát và điều phối các hoạt động liên quan. Sau lễ động thổ ngày 19/8/2025, dự án dự kiến sẽ chính thức khởi công vào ngày 30/9/2025, với mục tiêu hoàn thành và đưa vào khai thác trong thời gian sớm nhất, đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng của khu vực.
Để đảm bảo tiến độ, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai yêu cầu các nhà thầu thi công phát huy tinh thần trách nhiệm, tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn an toàn và chất lượng. Các đơn vị giám sát được chỉ đạo kiểm tra thường xuyên tiến độ thi công, đảm bảo công trình đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật và không xảy ra sai sót. Đồng thời, các sở, ngành và địa phương liên quan được yêu cầu phối hợp chặt chẽ, tạo điều kiện thuận lợi cho nhà đầu tư và nhà thầu trong quá trình triển khai dự án.
Phát biểu tại lễ động thổ, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà nhấn mạnh: “Cầu Mã Đà là một công trình có tính kết nối chiến lược, không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại của người dân mà còn góp phần hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông của tỉnh Đồng Nai. Đây là bước đi quan trọng trong việc tạo dựng mạng lưới giao thông liên vùng, kết nối các tỉnh Tây Nguyên với các trung tâm kinh tế lớn như Sân bay Quốc tế Long Thành và Cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải.”
Cầu Mã Đà sẽ hình thành một trục giao thông thông suốt, kết nối khu vực Đồng Nai (cũ) với Bình Phước (cũ), tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa và đi lại của người dân. Đặc biệt, công trình này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc liên kết các tỉnh Tây Nguyên với Sân bay Quốc tế Long Thành, một trong những sân bay lớn nhất Đông Nam Á, và Cảng Cái Mép - Thị Vải, một trong những cảng nước sâu hàng đầu Việt Nam. Điều này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh của các khu công nghiệp và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội ở các địa phương lân cận.
