Công trình này được kỳ vọng sẽ góp phần thay đổi diện mạo giao thông khu vực Thủ đô, giảm áp lực lên các tuyến đường huyết mạch và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, du lịch sinh thái, cũng như giao lưu văn hóa giữa hai địa phương.
Cầu Ngọc Hồi có tổng chiều dài khoảng 7,5 km, với điểm đầu kết nối tại tuyến Vành đai 3,5 đoạn Phúc La – Văn Phú(Hà Nội) và điểm cuối đấu nối với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng qua địa phận huyện Văn Giang (Hưng Yên). Khi hoàn thành, cây cầu sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, giảm tải cho các tuyến đường quan trọng như Vành đai 3, Quốc lộ 1A, đường 70, cũng như các cầu hiện hữu như Chương Dương, Vĩnh Tuy, Nhật Tân, và Thăng Long. Với tổng mức đầu tư toàn dự án lên tới 11.844 tỷ đồng, trong đó 784 tỷ đồng được phân bổ cho công tác giải phóng mặt bằng tại 5 xã thuộc Hà Nội và Hưng Yên, dự án được lên kế hoạch hoàn thành vào năm 2028.
Theo UBND TP Hà Nội, cầu Ngọc Hồi không chỉ là giải pháp giảm ùn tắc giao thông mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy đô thị hóa và giãn dân khỏi khu vực trung tâm Thủ đô. Công trình này sẽ tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế - xã hội, đặc biệt là trong các lĩnh vực như du lịch sinh thái, thương mại, và giao lưu văn hóa giữa Hà Nội và Hưng Yên. Với vị trí chiến lược, cầu Ngọc Hồi sẽ trở thành cầu nối quan trọng, tăng cường liên kết vùng giữa khu vực nội đô Hà Nội và các tỉnh lân cận, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động giao thương và vận tải hàng hóa từ Thủ đô đến các cảng biển lớn như Hải Phòng.
Ngoài ra, dự án còn góp phần nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông, cải thiện khả năng kết nối với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, một trong những tuyến đường huyết mạch của miền Bắc. Điều này không chỉ giúp giảm thời gian di chuyển mà còn tối ưu hóa chi phí vận chuyển, từ đó nâng cao năng lực cạnh tranh kinh tế của khu vực. Cầu Ngọc Hồi được kỳ vọng sẽ trở thành một biểu tượng giao thông mới, khẳng định tầm nhìn chiến lược của Chính phủ trong việc xây dựng hạ tầng hiện đại, đồng bộ để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn mới.
Sau gần 4 tháng kể từ khi được phê duyệt chủ trương đầu tư, dự án cầu Ngọc Hồi đã hoàn tất các điều kiện cần thiết để khởi công đúng tiến độ. Sự kiện khởi công diễn ra vào sáng ngày 19/8/2025 tại Hà Nội, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình hiện thực hóa dự án. Lễ khởi công không chỉ thể hiện quyết tâm của Chính phủ, UBND TP Hà Nội, và UBND tỉnh Hưng Yên, mà còn cho thấy sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan quản lý, nhà thầu, và toàn hệ thống chính trị trong việc kiến tạo một công trình hạ tầng mang tính biểu tượng.
Công tác giải phóng mặt bằng, với kinh phí 784 tỷ đồng, đã được triển khai đồng bộ tại 5 xã thuộc hai địa phương. Đây là bước đi quan trọng, đảm bảo dự án được thực hiện đúng tiến độ và không gặp trở ngại về pháp lý hay tranh chấp đất đai. Các nhà thầu tham gia dự án cũng cam kết áp dụng công nghệ xây dựng hiện đại, đảm bảo chất lượng công trình và tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn, môi trường trong quá trình thi công.
Khi hoàn thành vào năm 2028, cầu Ngọc Hồi sẽ không chỉ giải quyết bài toán ùn tắc giao thông mà còn mở ra cơ hội phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực Thủ đô và các tỉnh lân cận. Với chiều dài 7,5 km và thiết kế hiện đại, cây cầu sẽ trở thành một trong những công trình giao thông quan trọng nhất của Hà Nội, góp phần hoàn thiện tuyến Vành đai 3,5và tạo sự kết nối liền mạch với các tuyến đường huyết mạch khác. Việc giảm tải cho các cầu hiện hữu như Chương Dương, Vĩnh Tuy, Nhật Tân, và Thăng Long sẽ giúp cải thiện đáng kể tình trạng giao thông tại khu vực nội đô, đồng thời nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.
Bên cạnh đó, dự án còn mang lại những lợi ích kinh tế dài hạn. Cầu Ngọc Hồi sẽ thúc đẩy phát triển các khu đô thị mới, khu công nghiệp, và các dự án du lịch sinh thái tại Hà Nội và Hưng Yên. Sự kết nối thuận tiện với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng cũng sẽ tạo điều kiện cho các doanh nghiệp tối ưu hóa chuỗi cung ứng, giảm chi phí logistics, và tăng cường giao thương với các cảng biển lớn. Ngoài ra, dự án còn mở ra cơ hội giao lưu văn hóa, thúc đẩy sự phát triển đồng đều giữa các khu vực, từ đó góp phần giãn dân và giảm áp lực lên trung tâm Thủ đô.
