Đà Nẵng đang kêu gọi đầu tư vào một trong những dự án hạ tầng logistics lớn nhất miền Trung – dự án xây dựng bến cảng container Liên Chiểu với tổng vốn hơn 45.000 tỷ đồng. Đây là dự án được kỳ vọng sẽ thay đổi mạnh mẽ diện mạo giao thương hàng hải của thành phố, đồng thời đưa Đà Nẵng trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế trong tương lai.
Theo công bố, dự án có tên đầy đủ là “Đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu” với tổng mức đầu tư lên tới 45.268 tỷ đồng. Công trình sẽ được triển khai tại phường Hải Vân, thành phố Đà Nẵng, trên diện tích khoảng 172,6 ha. Quy hoạch tổng thể bao gồm tám bến cảng container hiện đại, cùng các hạng mục phụ trợ và hậu phương như hệ thống đường sắt kết nối, bến xe, cầu cảng, khu nước – vùng nước, nạo vét luồng tàu, san lấp mặt bằng và đồng bộ hạ tầng kỹ thuật.
Dự án được chia làm ba giai đoạn. Giai đoạn đầu tiên, từ quý 4/2025 đến quý 4/2028, sẽ xây dựng và đưa vào khai thác ít nhất hai bến cảng đầu tiên (bến số 1 và số 2), đồng thời triển khai các hạng mục quan trọng như san lấp khu bãi đường sắt, xây dựng bến xe, đầu tư đoạn đường sắt kết nối, nạo vét luồng lạch và đầu tư hạ tầng kỹ thuật phụ trợ. Giai đoạn hai, từ quý 1/2029 đến quý 4/2032, tập trung xây dựng thêm bến số 3 và số 4, tiếp tục mở rộng công trình phụ trợ và nâng cấp luồng tàu. Đến giai đoạn ba, từ quý 1/2033 đến quý 4/2035, toàn bộ hệ thống cảng sẽ được hoàn thiện với các bến từ số 5 đến số 8, khu bến sà lan, hạ tầng luồng tận trước bến, cùng hệ thống giao thông đường sắt và bến xe hậu cần.
Với vị trí chiến lược tại cửa ngõ phía Bắc Đà Nẵng, cảng Liên Chiểu được định hướng trở thành trung tâm tiếp nhận và trung chuyển container hàng hóa lớn nhất miền Trung, giảm tải cho các cảng biển tại miền Bắc và miền Nam. Dự án không chỉ đóng vai trò thúc đẩy hoạt động thương mại – dịch vụ – logistics, mà còn góp phần tạo động lực phát triển kinh tế du lịch, xuất nhập khẩu cho khu vực Bắc Trung Bộ, Tây Nguyên và cả hành lang kinh tế Đông – Tây.
Tuy nhiên, bên cạnh những kỳ vọng, dự án cũng đối mặt nhiều thách thức. Việc huy động vốn đầu tư quy mô lớn, bảo đảm năng lực tài chính của các nhà đầu tư là bài toán quan trọng. Công tác giải phóng mặt bằng, xây dựng đồng bộ hệ thống hạ tầng phụ trợ như đường sắt, bến xe và giao thông kết nối nội vùng cũng sẽ là yếu tố quyết định hiệu quả vận hành. Ngoài ra, yêu cầu kỹ thuật về nạo vét luồng tàu để đáp ứng tiêu chuẩn tàu trọng tải lớn, cùng các yếu tố môi trường, quốc phòng – an ninh vùng ven biển cũng cần được cân nhắc kỹ lưỡng.
Khi hoàn thành, bến cảng Liên Chiểu không chỉ là một công trình hạ tầng trọng điểm mà còn là biểu tượng cho sự phát triển chiến lược của Đà Nẵng, góp phần đưa thành phố trở thành trung tâm logistics và trung chuyển quốc tế, khẳng định vai trò đầu tàu kinh tế biển miền Trung.
