Nhiều dự án hạ tầng trọng điểm tại Hà Nội, bao gồm cầu Tứ Liên, đường Vành đai 4, Quốc lộ 6 và hệ thống xử lý nước thải Yên Xá, đang bước vào giai đoạn thi công khẩn trương, đạt mức giải ngân từ 20% trở lên, thậm chí vượt 50% theo báo cáo mới nhất từ Chi cục Thống kê TP. Hà Nội. Những con số ấn tượng này không chỉ phản ánh sự quyết liệt của chính quyền thành phố trong việc đẩy mạnh đầu tư công mà còn góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế Thủ đô, cải thiện hạ tầng giao thông đô thị và nâng cao chất lượng môi trường sống cho hàng triệu cư dân. Với tổng vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng, các dự án này đang tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển bền vững của Hà Nội, đồng thời lan tỏa hiệu ứng tích cực đến các tỉnh lân cận trong vùng Thủ đô.
Theo báo cáo từ Chi cục Thống kê TP. Hà Nội, hầu hết các dự án hạ tầng trọng điểm đã đạt tiến độ giải ngân vượt mong đợi, với mức trung bình từ 20% đến hơn 50% kế hoạch vốn được giao. Điều này đánh dấu sự cải thiện đáng kể so với các năm trước, khi tình trạng giải ngân chậm thường là điểm nghẽn lớn trong đầu tư công. Sự tăng tốc này được hỗ trợ bởi các cơ chế đặc thù từ Chính phủ, như đẩy mạnh thủ tục hành chính, huy động nguồn vốn ODA và hợp tác công tư (PPP), nhằm đảm bảo hoàn thành các công trình đúng tiến độ, góp phần vào mục tiêu tăng trưởng GDP của thành phố đạt trên 8% trong năm 2025.
Một trong những dự án nổi bật là đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục, dài 2,3 km với tổng vốn đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng. Dự án đã đạt mức giải ngân ấn tượng 51,9% kế hoạch, cao hơn nhiều so với các dự án tương tự. Tuyến đường này có mặt cắt ngang rộng 50 m, bao gồm 2 cầu vượt lớn tại nút giao Láng Hạ – Nguyễn Chí Thanh, nhằm giảm ùn tắc giao thông nội đô và kết nối các khu vực trung tâm với ngoại ô. Việc hoàn thành dự án sẽ góp phần cải thiện lưu thông tại khu vực phía Nam Hà Nội, nơi mật độ dân cư và phương tiện ngày càng tăng cao.
Cầu Tứ Liên, một công trình có tổng vốn gần 20.200 tỷ đồng và chiều dài 11,5 km (trong đó cầu chính gần 3 km), được khởi công từ tháng 5/2025. Hiện tại, nhà thầu đang tập trung thi công hai trụ tháp dây văng, với mục tiêu hoàn thành toàn bộ trong vòng 2 năm. Dự án này không chỉ là biểu tượng mới của hạ tầng giao thông Hà Nội mà còn kết nối quận Tây Hồ với các khu vực phía Bắc, giảm tải cho cầu Thăng Long và các tuyến đường hiện hữu. Với thiết kế hiện đại và công nghệ tiên tiến, cầu Tứ Liên được kỳ vọng sẽ trở thành tuyến đường huyết mạch, hỗ trợ phát triển kinh tế ven sông Hồng và thu hút đầu tư vào các khu đô thị mới.
Đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô, dự án quan trọng quốc gia đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, có chiều dài 112,8 km với vốn đầu tư giai đoạn 1 hơn 75.000 tỷ đồng. Sau hơn một năm khởi công, dự án đã giải ngân 19,1% kế hoạch vốn, với các hạng mục cầu vượt sông và nút giao lớn đang được triển khai đồng loạt. Đây là tuyến đường vành đai thứ tư của vùng Thủ đô, nhằm giảm ùn tắc nội đô và kết nối các khu công nghiệp, sân bay Nội Bài với các tỉnh phía Bắc. Sự tiến triển nhanh chóng của dự án không chỉ thể hiện cam kết của Chính phủ mà còn góp phần thúc đẩy logistics và thương mại khu vực, với tiềm năng tạo ra hàng nghìn việc làm trong quá trình thi công và vận hành.
Quốc lộ 6 đoạn Ba La – Xuân Mai được cải tạo, mở rộng thành 4-6 làn xe trên chiều dài 21,7 km, với tổng vốn 8.100 tỷ đồng. Đến nay, dự án đã giải ngân 23,8% kế hoạch, từng bước hình thành trục kết nối quan trọng với Quốc lộ 21A, đường Hồ Chí Minh và Vành đai 4. Tuyến đường này đóng vai trò then chốt trong việc cải thiện giao thông phía Tây Hà Nội, hỗ trợ vận tải hàng hóa từ các khu công nghiệp Hòa Lạc và Thạch Thất đến trung tâm thành phố, đồng thời giảm thời gian di chuyển cho hàng triệu lượt xe mỗi ngày.
Cao tốc Đại lộ Thăng Long kéo dài, đoạn nối từ Quốc lộ 21 đến cao tốc Hà Nội – Hòa Bình, có tổng vốn hơn 5.200 tỷ đồng và chiều dài 6,7 km. Hiện dự án đã giải ngân 36,2% kế hoạch vốn, với các hạng mục chính như cầu vượt và đường hầm đang được đẩy nhanh tiến độ. Dự án này sẽ mở rộng mạng lưới cao tốc Thủ đô, kết nối Hà Nội với các tỉnh miền núi phía Tây, thúc đẩy du lịch và khai thác tài nguyên, đồng thời giảm tải cho Quốc lộ 6 và các tuyến đường nội đô.
Một trong những công trình môi trường được trông đợi nhất là hệ thống xử lý nước thải Yên Xá, với tổng mức đầu tư 11.200 tỷ đồng, phần lớn từ vốn vay ODA Nhật Bản. Dự án đã hoàn thành hệ thống cống dẫn nước thải từ sông Tô Lịch về nhà máy, đạt 56,3% giải ngân và đặt mục tiêu hoàn thành vào năm 2027. Đây là dự án quan trọng trong chương trình cải thiện môi trường sông Tô Lịch – Sông Sét, giúp giảm ô nhiễm nước thải đô thị, nâng cao chất lượng sống cho cư dân nội thành và góp phần vào mục tiêu Hà Nội trở thành thành phố xanh vào năm 2030.
Việc hàng loạt công trình trọng điểm cùng lúc đẩy nhanh tiến độ không chỉ tạo động lực cho hạ tầng giao thông, đô thị Hà Nội mà còn góp phần thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công, lan tỏa hiệu ứng tích cực tới tăng trưởng kinh tế Thủ đô. Theo Chi cục Thống kê TP. Hà Nội, tốc độ giải ngân cao sẽ giúp hoàn thành mục tiêu đầu tư công năm 2025, đạt trên 95% kế hoạch, hỗ trợ GDP tăng trưởng 7-8% và tạo việc làm cho hàng chục nghìn lao động. Các dự án này cũng thu hút đầu tư tư nhân và nước ngoài, với tiềm năng tạo ra hàng nghìn tỷ đồng giá trị gia tăng trong lĩnh vực xây dựng và bất động sản.
Các chuyên gia hạ tầng nhận định rằng, sự tăng tốc giải ngân tại các dự án nghìn tỷ này là minh chứng cho hiệu quả của cơ chế đặc thù, nhưng cần tiếp tục giám sát chặt chẽ để đảm bảo chất lượng và tiến độ. Với nguồn vốn lớn từ ngân sách trung ương và ODA, Hà Nội đang hướng tới một hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại, góp phần biến thành phố thành trung tâm kinh tế - tài chính khu vực. Người dân và doanh nghiệp Thủ đô đang kỳ vọng các công trình này sẽ sớm hoàn thành, mang lại lợi ích thiết thực cho đời sống hàng ngày và phát triển kinh tế lâu dài.
