Sân bay Quốc tế Cam Ranh đang được đề xuất nâng công suất khai thác lên gấp nhiều lần so với quy hoạch hiện tại, nhằm đáp ứng tốc độ tăng trưởng hành khách vượt dự liệu. Theo quy hoạch được phê duyệt tại Quyết định số 1006/QĐ-TTg, trong giai đoạn 2021–2030, sân bay này dự kiến đón tối đa 8 triệu lượt khách mỗi năm, nhưng thực tế năm 2019 đã vượt mốc 10 triệu lượt khách.
Trước thực tế quá tải kéo dài, Cục Hàng không Việt Nam mới đây đã đề xuất điều chỉnh quy hoạch nâng công suất sân bay lên mức 25 triệu hành khách năm giai đoạn 2021–2030, đồng thời tăng công suất vận chuyển hàng hóa lên 55.000 tấn một năm.
Ngoài ra, Cục cũng đề xuất giữ nguyên đường cất hạ cánh hiện hữu (CAT II) và tập trung mở rộng nhà ga hành khách T1 theo nhu cầu, nâng công suất đạt 21 triệu lượt khách một năm (trong đó khoảng 8 triệu cho nội địa và gần 13 triệu cho quốc tế), đồng thời giữ nguyên nhà ga T2 quốc tế với công suất khoảng 4 triệu lượt khách mỗi năm. Ga hàng hóa cũng được quy hoạch mở rộng trên diện tích hơn 3 ha, dự kiến đáp ứng khả năng xử lý 50.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
Vượt xa tầm nhìn trung bình, đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh được dự kiến nâng cấp thành sân bay có khả năng đón tối đa 36 triệu hành khách và khai thác khoảng 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Theo quy hoạch dài hạn này, sân bay sẽ có tổng cộng 86 vị trí đỗ tàu bay – gồm 61 vị trí phục vụ máy bay Code C và 25 vị trí dành cho máy bay Code E, đồng thời mở rộng hệ thống nhà ga để đạt công suất 36 triệu hành khách mỗi năm và triển khai nhà ga hàng hóa mới khu vực phía Bắc sân đỗ, kết nối với khu hangar.
Việc đề xuất nâng công suất sân bay Cam Ranh lên đến 25 triệu hành khách mỗi năm – gấp hơn ba lần quy hoạch trước – phản ánh nhu cầu cấp thiết cải thiện năng lực vận hành trước tình trạng quá tải kéo dài. Góc nhìn 2050 với công suất lên đến 36 triệu lượt khách và 100.000 tấn hàng hóa là bước chuẩn bị chiến lược để biến Cam Ranh trở thành sân bay công nghệ cao, hiện đại và đóng vai trò quan trọng trong phát triển vùng và cả nước.
