Văn phòng UBND TP.HCM vừa công bố thông báo kết luận sau buổi làm việc giữa lãnh đạo TP.HCM và tỉnh Đồng Nai về quy hoạch, đầu tư xây dựng các dự án giao thông kết nối hai địa phương. Cuộc họp đã thống nhất nhiều nội dung quan trọng, trong đó ưu tiên triển khai ba dự án cầu lớn: Cầu Cát Lái, Cầu Đồng Nai 2 và Cầu Phú Mỹ 2, cùng với kế hoạch đường sắt nối sân bay Tân Sơn Nhất – Long Thành.
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự án Cầu Cát Lái sẽ là cầu dây văng bắc qua sông Đồng Nai, quy mô 8 làn xe (6 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp), tổng vốn đầu tư hơn 19.000 tỷ đồng.
Cầu có điểm đầu trên đường Nguyễn Thị Định, phường Cát Lái, TP.Thủ Đức (cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 400m) và điểm cuối kết nối vào cao tốc Bến Lức – Long Thành, thuộc địa phận tỉnh Đồng Nai. Tổng chiều dài tuyến hơn 11,37 km, trong đó phần cầu dài trên 3 km, rộng 33,5 m, vận tốc thiết kế 80 km/h, tĩnh không thông thuyền 55 m, đảm bảo cho tàu thuyền lưu thông trên sông Đồng Nai.
Dự án Cầu Cát Lái dự kiến chia thành 3 dự án thành phần: Dự án thành phần 1: Mở rộng đường Nguyễn Thị Định dài 1,6 km, tổng vốn khoảng 3.851 tỷ đồng. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng và tái định cư chiếm tới 3.611 tỷ đồng, phần xây dựng khoảng 181 tỷ đồng; Dự án thành phần 2: Xây dựng đường dẫn dài 6,57 km từ sau trạm thu phí Cầu Cát Lái (Nhơn Trạch) đến cuối tuyến, vốn khoảng 5.080 tỷ đồng. Cơ cấu vốn gồm 1.299 tỷ đồng giải phóng mặt bằng, 2.855 tỷ đồng xây lắp; Dự án thành phần 3: Xây dựng cầu dây văng Cát Lái dài 4,8 km (gồm cầu chính và đường dẫn), tổng mức đầu tư 10.517 tỷ đồng. Chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 1.668 tỷ đồng, chi phí xây lắp 6.266 tỷ đồng.
Cầu Đồng Nai 2 sẽ nối từ nút giao Gò Công (Vành đai 3, TP.HCM) qua sông Đồng Nai đến Quốc lộ 51, tỉnh Đồng Nai. Theo thiết kế, cầu có 5 làn xe cơ giới và 2 làn thô sơ. Phần đường kết nối phía TP.HCM dài khoảng 5,4 km, phía Đồng Nai dài khoảng 6 km, còn cầu vượt sông dài 1,5 km. Tỉnh Đồng Nai đề xuất chia thành 3 dự án thành phần, tổng vốn đầu tư dự kiến 10.900 tỷ đồng.
TP.HCM và Đồng Nai cũng thống nhất để UBND TP.HCM làm cơ quan chủ quản dự án Cầu Phú Mỹ 2.
Theo phương án, cầu có quy mô 6 làn cơ giới và 2 làn thô sơ, tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 13,7 km. Trong đó: Đoạn phía TP.HCM dài 3 km, từ đường Nguyễn Hữu Thọ đến sông Nhà Bè; Đoạn phía Đồng Nai dài 7,2 km, từ sông Nhà Bè đến đường 25C; Riêng cầu vượt sông Nhà Bè dài 3,5 km; Tổng vốn đầu tư dự kiến 21.000 tỷ đồng.
Ngoài ba dự án cầu, hai địa phương cũng thống nhất đẩy nhanh nghiên cứu dự án tuyến đường sắt kết nối sân bay Tân Sơn Nhất với sân bay Long Thành. Sở Xây dựng TP.HCM được giao chủ trì, phối hợp các sở ngành liên quan, tham mưu cho UBND TP.HCM theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Đối với phát triển vận tải hành khách công cộng, hai bên tiếp tục phối hợp, thống nhất đề xuất lên UBND mỗi địa phương xem xét, quyết định.
Đặc biệt, TP.HCM và Đồng Nai thống nhất thành lập Tổ công tác triển khai dự án kết nối giao thông, do Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM làm Tổ trưởng, Giám đốc Sở Xây dựng Đồng Nai làm Tổ phó. Tổ công tác có nhiệm vụ xây dựng quy chế, kế hoạch hoạt động, rà soát các dự án có tính khả thi cao, ưu tiên bố trí nguồn lực giai đoạn 2026–2030, tham mưu đề xuất UBND hai địa phương để bảo đảm triển khai đồng bộ và hiệu quả.
