Chủ tịch Ủy ban Nhân dân (UBND) TP.HCM vừa ký ban hành Quyết định thành lập Tổ công tác đặc biệt nhằm giám sát tiến độ và nguồn cung vật liệu xây dựng cho các dự án thành phần 1 và 5 thuộc dự án đầu tư xây dựng Đường Vành đai 3 TP.HCM. Đây là một trong những động thái quan trọng nhằm đảm bảo tiến độ thi công của một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, góp phần kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Tổ công tác gồm 18 thành viên, do ông Trần Quang Lâm, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, làm Tổ trưởng. Nhiệm vụ chính của Tổ là theo dõi sát sao tiến độ thực hiện, đồng thời nắm bắt kịp thời các khó khăn, vướng mắc liên quan đến nguồn cung vật liệu xây dựng (như cát, đá) cho các dự án thành phần 1 và 5 của Đường Vành đai 3. Từ đó, Tổ sẽ tham mưu cho UBND TP.HCM các giải pháp xử lý kịp thời, đảm bảo dự án được triển khai đúng tiến độ theo chỉ đạo của Quốc hội, Chính phủ và TP.HCM.
Tổ công tác được yêu cầu tổ chức kiểm tra công trường định kỳ hằng tuần hoặc đột xuất khi cần thiết, đồng thời tổ chức các cuộc họp để giải quyết các vấn đề phát sinh. Các thành viên thuộc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) – đơn vị chủ đầu tư – có trách nhiệm báo cáo định kỳ hoặc đột xuất về tiến độ, các vấn đề liên quan đến dự án theo yêu cầu của Tổ công tác. Ban Giao thông cũng được giao nhiệm vụ chuẩn bị đầy đủ tài liệu, phương tiện và các điều kiện cần thiết để hỗ trợ hoạt động của Tổ, đảm bảo hiệu quả giám sát và tham mưu.
Dự án Đường Vành đai 3 TP.HCM, khởi công từ tháng 6/2023, là một trong những dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn nhất cả nước hiện nay, với tổng vốn đầu tư hơn 75.000 tỷ đồng. Tuyến đường dài hơn 90km, đi qua TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương và Long An, được thiết kế với quy mô 6-8 làn xe. Giai đoạn 1 sẽ triển khai 4 làn xe, đồng thời xây dựng các tuyến đường song hành không liên tục để hỗ trợ giao thông địa phương.
Theo Ban Giao thông, để đảm bảo thông xe phần lõi cao tốc (tuyến chính), sản lượng thi công phải đạt tối thiểu 70% giá trị hợp đồng. Tính đến thời điểm hiện tại, dự án thành phần 1 (đoạn qua TP.HCM) với 10 gói thầu xây lắp chính đã đạt khoảng 50% sản lượng. Các nhà thầu đang huy động tối đa nguồn lực, tập trung xử lý đất yếu bằng các vật liệu như cát và đá, với mục tiêu đạt trên 70% sản lượng vào cuối năm 2025. Điều này sẽ tạo tiền đề để thông xe kỹ thuật 32,6km tuyến chính cao tốc, bao gồm các điểm kết nối quan trọng như cầu Bình Gửi và cầu kênh Thầy.
Đối với các hạng mục phụ trợ như hệ thống an toàn giao thông, tín hiệu và chiếu sáng, Ban Giao thông dự kiến triển khai từ tháng 10/2025 để đảm bảo đồng bộ với tiến độ thông xe kỹ thuật. Mục tiêu cụ thể là thông xe chính thức 14,7km đoạn cao tốc trên địa bàn TP. Thủ Đức (cũ) và thông xe kỹ thuật 32,6km đoạn qua các huyện Củ Chi, Hóc Môn và Bình Chánh (cũ) vào ngày 31/12/2025. Ban Giao thông khẳng định, với tiến độ hiện tại và sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên, mục tiêu này hoàn toàn khả thi.
Hơn nữa, các nhà thầu cũng đang được đôn đốc đẩy nhanh tiến độ để hướng tới mục tiêu lớn hơn: thông xe toàn tuyến Vành đai 3 TP.HCM, bao gồm cả các tuyến đường song hành, vào ngày 30/4/2026, đúng theo kế hoạch đề ra.
Dự án Đường Vành đai 3 TP.HCM được xem là “trục xương sống” kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, bao gồm TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương và Long An. Với quy mô 8 dự án thành phần, bao gồm các hạng mục xây lắp và giải phóng mặt bằng, dự án không chỉ giúp giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu mà còn mở ra không gian phát triển mới cho các hành lang công nghiệp, cụm cảng biển và khu đô thị.
Sau khi hoàn thành, Đường Vành đai 3 sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển và chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh kinh tế của khu vực. Công trình này cũng được kỳ vọng sẽ tạo động lực mới cho thị trường bất động sản, thu hút đầu tư và thay đổi diện mạo hạ tầng đô thị. Đặc biệt, việc kết nối các cụm cảng biển và khu công nghiệp sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế bền vững.
Việc thành lập Tổ công tác đặc biệt là minh chứng cho sự quyết tâm của TP.HCM trong việc đảm bảo tiến độ và chất lượng của dự án Đường Vành đai 3. Với vai trò giám sát chặt chẽ, Tổ công tác sẽ giúp kịp thời tháo gỡ các vướng mắc, đặc biệt là vấn đề nguồn cung vật liệu – một trong những thách thức lớn của các dự án hạ tầng quy mô lớn. Sự phối hợp giữa Ban Giao thông, các nhà thầu và các cơ quan liên quan sẽ là yếu tố then chốt để đảm bảo dự án hoàn thành đúng kế hoạch, góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại của TP.HCM và khu vực phía Nam.
