Sở Tài chính TP.HCM vừa báo cáo UBND TP.HCM về phương án đầu tư ba dự án hạ tầng giao thông trọng điểm gồm Cầu Cát Lái, Cầu Đồng Nai 2 và Cầu Phú Mỹ 2. Thông tin được Tuổi Trẻ Online dẫn lại, cho biết báo cáo này được thực hiện sau buổi làm việc giữa Sở Tài chính TP.HCM, Sở Tài chính tỉnh Đồng Nai và các sở, ban, ngành liên quan của cả hai địa phương nhằm thống nhất hướng triển khai.
Cầu Cát Lái – công trình thay thế phà hiện hữu
Đối với dự án xây dựng cầu thay thế phà Cát Lái, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai tiếp tục nghiên cứu phương án đã được UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo trước đó. Theo định hướng, dự án sẽ được chia thành ba dự án thành phần, các hạng mục đường dẫn do ngân sách địa phương đảm nhận, riêng phần cầu chính sẽ triển khai theo phương thức đối tác công – tư (PPP) có phần vốn nhà nước tham gia.
Ngoài ra, Đồng Nai cũng nghiên cứu thêm phương án đầu tư PPP cho toàn bộ dự án, bao gồm cả cầu và hai tuyến đường dẫn hai đầu cầu (ngoại trừ đoạn từ Km6+300 đến cao tốc Bến Lức – Long Thành, sẽ tách ra thành dự án riêng). Việc song song nghiên cứu các phương án sẽ giúp so sánh và lựa chọn mô hình đầu tư tối ưu.
Quy mô và thông số kỹ thuật
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đang được lấy ý kiến, Cầu Cát Lái sẽ bắc qua sông Đồng Nai, nối phường Cát Lái (TP.Thủ Đức, TP.HCM) với huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai). Đây là cầu dây văng quy mô 8 làn xe, gồm 6 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp, vận tốc thiết kế 80 km/h.
Điểm đầu cầu nằm trên đường Nguyễn Thị Định, cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 400 m; điểm cuối kết nối vào cao tốc Bến Lức – Long Thành. Tổng chiều dài toàn tuyến, bao gồm cầu và đường dẫn, khoảng 11,37 km, trong đó chiều dài cầu hơn 3 km, mặt cầu rộng 33,5 m. Tĩnh không thông thuyền đạt 55 m, đáp ứng cho tàu lớn lưu thông trên sông Đồng Nai.
Tổng vốn đầu tư hơn 19.000 tỷ đồng
Dự án dự kiến tổng vốn hơn 19.000 tỷ đồng, chia thành ba dự án thành phần: Dự án thành phần 1 – Mở rộng đường Nguyễn Thị Định (TP.HCM) dài khoảng 1,6 km. Tổng mức đầu tư khoảng 3.851 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng và tái định cư chiếm phần lớn với 3.611 tỷ đồng, còn lại khoảng 181 tỷ đồng là chi phí xây dựng; Dự án thành phần 2 – Xây dựng đường dẫn từ sau trạm thu phí Cầu Cát Lái phía Nhơn Trạch đến cuối tuyến, dài 6,57 km, vốn đầu tư khoảng 5.080 tỷ đồng từ ngân sách. Cơ cấu vốn gồm 1.299 tỷ đồng cho giải phóng mặt bằng và tái định cư, khoảng 2.855 tỷ đồng cho xây lắp; Dự án thành phần 3 – Xây dựng cầu dây văng Cát Lái và đường dẫn dài 4,8 km. Tổng mức đầu tư khoảng 10.517 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng và tái định cư khoảng 1.668 tỷ đồng, chi phí xây lắp khoảng 6.266 tỷ đồng.
Khi hoàn thành, Cầu Cát Lái sẽ thay thế hoàn toàn bến phà hiện hữu, giúp kết nối nhanh TP.HCM với Đồng Nai và các tỉnh lân cận. Đây cũng là tuyến giao thông huyết mạch phục vụ vận chuyển hành khách và hàng hóa đến sân bay quốc tế Long Thành – công trình dự kiến đưa vào khai thác giai đoạn đầu trong thời gian tới.
