Theo thông báo từ Vinhomes, mô hình nhà để xe mang tên GreenHub được phát triển với quy mô hiện đại, tích hợp công nghệ cao và thân thiện với môi trường. Dự án nằm trong khuôn viên KĐT Vinhomes Ocean Park 1, gồm 6 tầng nổi để xe và 1 tầng dịch vụ - thương mại kết hợp để xe, với tổng diện tích sàn xây dựng hơn 14.220 m². Công trình dự kiến sẽ hoàn thành và bàn giao từ giữa năm 2026.
Trong giai đoạn đầu, nhà để xe GreenHub sẽ cung cấp khoảng 390 chỗ đỗ xe ôtô định danh (slot), mỗi slot đều được trang bị trạm sạc riêng dành cho xe điện, đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của cộng đồng người dùng ôtô điện. Đáng chú ý, giá bán mỗi slot từ 499 triệu đồng, đã bao gồm ưu đãi chiết khấu thời điểm đầu ra mắt. Với thời hạn sở hữu 43 năm, tính trung bình, nhà đầu tư cần bỏ ra khoảng 970.000 đồng mỗi tháng, chưa bao gồm phí vận hành quản lý. Mức giá này hiện thấp hơn khoảng 200.000 – 500.000 đồng/tháng so với chi phí gửi xe phổ biến tại nhiều khu chung cư ở Hà Nội hiện nay.
Vinhomes cho biết, các slot đỗ xe định danh này sẽ ưu tiên bán cho cư dân Ocean Park 1. Nếu số lượng chưa tiêu thụ hết, công ty sẽ cân nhắc mở bán ra ngoài thị trường, hướng tới các nhà đầu tư có nhu cầu sở hữu chỗ đỗ ổn định, lâu dài hoặc cho thuê sinh lời.
Một điểm đáng chú ý khác là slot đỗ xe được cấp chứng nhận quyền sử dụng tương tự như bất động sản, có thể giao dịch, cho thuê hoặc chuyển nhượng hợp pháp. Chủ sở hữu cũng có quyền kinh doanh trạm sạc nếu đáp ứng điều kiện, tạo thêm kênh sinh lời. Đây là hướng đi mới trong việc thương mại hóa chỗ đỗ xe, đồng thời mở ra mô hình đầu tư tài sản dạng “ngách” mới trên thị trường.
Việc triển khai mô hình GreenHub của Vinhomes diễn ra trong bối cảnh nguồn cung chỗ đỗ xe tại các khu đô thị lớn như Hà Nội và TP.HCM đang ngày càng căng thẳng. Theo khảo sát của CBRE, khoảng 90% các dự án chung cư tại Hà Nội hiện nay không đáp ứng nổi tỷ lệ 1 chỗ đỗ xe/1 căn hộ – một tiêu chuẩn vốn đã phổ biến tại nhiều nước phát triển. Trong khi đó, hệ thống bãi đỗ xe công cộng tại đô thị chỉ đáp ứng được 10% tổng nhu cầu thực tế, gây áp lực lớn lên hạ tầng và cuộc sống cư dân.
Không chỉ các dự án cao cấp trong nội đô, vài năm gần đây, hiện tượng mua bán slot đỗ xe xuất hiện ngày càng nhiều tại các dự án chung cư trung cấp ở vùng ven, kể cả khu vực ngoài Vành đai 3 Hà Nội. Việc người dân bỏ ra hàng chục triệu đến hàng trăm triệu đồng để mua quyền đỗ xe không còn là điều hiếm gặp. Điều này phản ánh thực tế nhu cầu sở hữu chỗ đỗ ngày càng tăng cao, trong khi nguồn cung chưa theo kịp tốc độ phát triển phương tiện cá nhân.
Báo cáo "Hai thập kỷ phát triển đô thị Việt Nam" công bố cuối năm ngoái của CBRE cũng nhấn mạnh, nếu không sớm có chính sách quy hoạch đồng bộ và đầu tư hạ tầng bãi đỗ xe, tình trạng thiếu hụt chỗ đỗ ôtô sẽ tiếp tục là một trong những nút thắt lớn của phát triển đô thị. Theo CBRE, đến năm 2030, tỷ lệ hộ gia đình sở hữu ôtô tại Việt Nam dự kiến đạt 12%, tăng mạnh so với mức 8,9% năm 2023, tương đương hơn 1 triệu hộ gia đình mới có thể có nhu cầu đỗ xe riêng trong chưa đầy một thập kỷ tới.
Bên cạnh đó, xu hướng điện hóa xe cá nhân cũng đang tăng tốc mạnh mẽ tại Việt Nam. Chỉ trong 6 tháng đầu năm 2025, VinFast – hãng xe điện thuộc Tập đoàn Vingroup – đã bàn giao 67.569 ôtô điện, gấp ba lần cùng kỳ năm ngoái. Điều này càng củng cố nhu cầu về mạng lưới hạ tầng sạc và chỗ đỗ chuyên biệt cho xe điện, từ đó làm tăng tính thiết yếu của những dự án như GreenHub.
Giới chuyên gia đánh giá, việc Vinhomes tiên phong bán slot đỗ ôtô điện định danh có thể mở ra làn sóng mới trên thị trường bất động sản ngách – nơi tài sản không chỉ là căn hộ, shophouse hay đất nền, mà còn là chỗ đỗ xe – một loại hình đầu tư ổn định, ít rủi ro, dễ thanh khoản và có khả năng tăng giá theo thời gian.
