Tiềm năng vượt trội và khát vọng đô thị đẳng cấp
Cam Lâm nằm liền kề Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh – một trong những sân bay quốc tế hiện đại nhất Việt Nam. Vị trí này mang đến lợi thế chiến lược để hình thành một đô thị sân bay, vừa là điểm trung chuyển quan trọng trên trục Bắc - Nam với Quốc lộ 1, đường sắt và cao tốc đi qua, vừa mở ra không gian phát triển đa chức năng xoay quanh hoạt động hàng không.
Ngoài hạ tầng giao thông, thiên nhiên cũng ban tặng cho Cam Lâm nhiều lợi thế hiếm có. Với bờ biển dài, cát trắng mịn và đặc biệt là hệ sinh thái đầm Thủy Triều rộng gần 20.000ha, nơi đây có tiềm năng lớn để phát triển du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng cao cấp gắn với đô thị hiện đại. Quỹ đất rộng lớn, bằng phẳng càng củng cố cơ sở để quy hoạch các khu chức năng quy mô, đồng bộ.
Đồng chí Nguyễn Trọng Trung – Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND xã Cam Lâm nhấn mạnh: “Cam Lâm có vị trí vàng, quỹ đất rộng lớn, lại gần sân bay quốc tế hiện đại. Đầm Thủy Triều độc đáo chính là điểm nhấn quan trọng để xây dựng một đô thị phức hợp, đẳng cấp. Cam Lâm không chỉ phát triển một đô thị gắn với sân bay, mà toàn bộ hoạt động kinh tế - xã hội đều được tối ưu hóa nhờ sân bay, tạo nên một mô hình hiện đại, sinh thái, hài hòa với thiên nhiên và mang tầm vóc toàn cầu”.
“Trái tim” của đô thị chính là Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh – sân bay có hạ tầng hiện đại, đủ khả năng tiếp nhận các loại máy bay lớn và còn nhiều dư địa để mở rộng. Việc phát triển đô thị sân bay không chỉ khai thác vận tải hành khách mà còn thúc đẩy nhiều dịch vụ giá trị gia tăng như trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa máy bay (MRO), trung tâm đào tạo phi công, tiếp viên, cùng các viện nghiên cứu và kiểm định hàng không. Đây sẽ là hạt nhân quan trọng đưa Cam Lâm trở thành một trung tâm phát triển mới của tỉnh và cả nước.
Thách thức và yêu cầu giải pháp đột phá
Dù tiềm năng lớn, Cam Lâm cũng đối mặt với nhiều thách thức. Điểm nghẽn trước tiên là hạ tầng kỹ thuật chưa đáp ứng được yêu cầu. Mặc dù có cao tốc và Quốc lộ 1, nhưng hệ thống kết nối trực tiếp từ sân bay đến các khu chức năng còn hạn chế, thiếu đồng bộ. Các tuyến vành đai, trục chính đô thị chưa hoàn thiện, gây trở ngại cho vận tải, kết nối và phát triển dịch vụ. Ngoài ra, hạ tầng thiết yếu như cấp thoát nước, xử lý chất thải, điện, viễn thông chưa thực sự sẵn sàng cho một đô thị quy mô lớn, hiện đại.
Một khó khăn khác là vốn đầu tư, nhân lực và cơ chế chính sách. Xây dựng đô thị sân bay đẳng cấp quốc tế đòi hỏi nguồn vốn khổng lồ, vượt khả năng ngân sách địa phương. Trong khi đó, các cơ chế pháp luật hiện hành chưa đủ linh hoạt để huy động nguồn lực, tạo môi trường cạnh tranh hấp dẫn cho nhà đầu tư. Khánh Hòa cũng đang thiếu hụt nhân lực chất lượng cao trong các ngành hàng không, logistics, công nghệ thông tin và quản lý đô thị thông minh.
Để biến thách thức thành cơ hội, tỉnh đã đề ra lộ trình phát triển rõ ràng. Giai đoạn 2025 – 2030 sẽ tập trung hoàn thiện quy hoạch, xây dựng cơ chế, chính sách đặc thù và ưu tiên đầu tư hạ tầng giao thông trọng điểm. Từ 2030 – 2040 là giai đoạn tăng tốc, phát triển đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, xã hội theo tiêu chuẩn quốc tế. Sau 2040, Cam Lâm bước vào giai đoạn phát triển bền vững, trở thành trung tâm kinh tế, logistics, du lịch hàng đầu.
Ông Lê Trí Viễn – Phó Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch UBND xã Cam Lâm khẳng định: “Muốn hiện thực hóa khát vọng đô thị sân bay, cần giải pháp đột phá và đồng bộ. Trước hết là hoàn thiện quy hoạch, xây dựng hệ thống pháp lý mang tính vượt trội, kiến nghị Trung ương ban hành cơ chế đặc thù. Đồng thời, tập trung phát triển hạ tầng giao thông kết nối từ sân bay, ưu tiên thu hút các nhà đầu tư chiến lược, các tập đoàn lớn có tiềm lực và kinh nghiệm. Về lâu dài, cần chính sách đãi ngộ để thu hút chuyên gia, nhà khoa học giỏi, xây dựng một môi trường sống và làm việc hấp dẫn”.
Với sự lãnh đạo sâu sát của Tỉnh ủy, UBND tỉnh, sự đồng lòng của cộng đồng doanh nghiệp và nhân dân, Cam Lâm kỳ vọng sẽ cất cánh, trở thành điểm sáng mới trên bản đồ phát triển của Khánh Hòa và khu vực, góp phần hiện thực hóa khát vọng đưa tỉnh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trong tương lai không xa.
