Đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng mở rộng hầm đường bộ dài thứ 3 của Việt Nam

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án hoàn thiện hầm Cù Mông – hầm đường bộ dài thứ 3 của Việt Nam, nằm trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Dự án có tổng chiều dài khoảng 5,1 km, bám theo hướng tuyến hầm Cù Mông hiện hữu đang khai thác, đồng thời mở rộng quy mô từ 2 làn xe hiện tại lên 4 làn xe, nâng cao năng lực lưu thông và bảo đảm an toàn giao thông.

Mục lục bài viết

Theo quy hoạch, điểm đầu dự án kết nối với cao tốc Bắc – Nam đoạn Quy Nhơn – Chí Thạnh tại Km19+800, thuộc địa phận phường Nhơn Tây (tỉnh Gia Lai), còn điểm cuối tại Km24+900, xã Xuân Lộc (tỉnh Đắk Lắk). Các cầu trên tuyến cũng sẽ được mở rộng lên 6 làn xe, với tốc độ thiết kế đạt 80 km/h.

Tổng mức đầu tư cho giai đoạn hoàn thiện hầm Cù Mông là 1.287 tỷ đồng, trong đó có 266 tỷ đồng từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2024 bố trí cho năm 2025 và 1.021 tỷ đồng từ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030. Dự án được giao cho Ban Quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư, chịu trách nhiệm lập và triển khai đầu tư. Kế hoạch thực hiện gồm chuẩn bị trong năm 2025, cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác trong năm 2027.

Ban Quản lý dự án 85 được yêu cầu lựa chọn nhà thầu đủ năng lực, tuân thủ quy định pháp luật, bảo đảm công khai, minh bạch và hiệu quả. Bộ Xây dựng cũng nhấn mạnh không để xảy ra tiêu cực, lãng phí hay thất thoát vốn nhà nước. Đồng thời, đơn vị này phải phối hợp chặt chẽ với UBND các tỉnh Bình Định, Phú Yên và các cơ quan liên quan để quản lý chi phí, giữ nguyên tổng mức đầu tư sơ bộ và bảo đảm tiến độ theo kế hoạch.

Hầm Cù Mông vốn có tổng chiều dài tuyến 6,62 km, trong đó phần hầm dài 2.600 m, đường dẫn 4.020 m, kèm theo 2 cây cầu dài 36 m. Đường dẫn được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III (TCVN 4054-2005), tốc độ thiết kế 80 km/h. Công trình ban đầu được triển khai theo hình thức BOT, phân kỳ đầu tư. Ở giai đoạn 1, dự án thi công 2 ống hầm theo mặt cắt hầm Đèo Cả, nhưng mới chỉ khai thác 1 ống, còn 1 ống dùng làm hầm lánh nạn. Đường dẫn được thi công đủ nền rộng 20,5 m, song mới hoàn thiện 2 làn xe và dải an toàn 11 m. Tổng vốn đầu tư giai đoạn đầu là 4.627 tỷ đồng.

Đến nay, hầm Cù Mông đã trở thành hầm đường bộ dài thứ 3 tại Việt Nam, chỉ sau hầm Hải Vân và hầm Đèo Cả. Công trình đã rút ngắn thời gian vượt đèo từ 30 phút xuống còn 6 phút, giảm thiểu rủi ro tai nạn và góp phần khẳng định năng lực thi công hạ tầng giao thông phức tạp của doanh nghiệp trong nước. Với giai đoạn mở rộng mới trị giá hơn 1.200 tỷ đồng, hầm Cù Mông được kỳ vọng sẽ hoàn thiện đúng chuẩn hiện đại, phục vụ lưu thông an toàn, hiệu quả và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực miền Trung – Tây Nguyên.



Xem thêm

Bài mới

© 2020 HomeUp.vn

Compare Properties

Compare (0)