Theo báo cáo của Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai, đến hết tháng 9/2025, chi nhánh Chơn Thành đã chuyển hồ sơ 371/594 thửa đất với diện tích hơn 100 ha đến các xã, phường liên quan, số còn lại sẽ hoàn tất trước ngày 30/10. Tại chi nhánh Đồng Xoài, đã có 268/956 thửa đất được chuyển giao, hồ sơ còn lại dự kiến xong trước ngày 15/10. Chi nhánh Đồng Phú cũng đã chuyển 298/1.078 hồ sơ, phấn đấu hoàn thành trước ngày 12/10. Trong khi đó, chi nhánh Bù Đăng đã xác nhận nguồn gốc 457/1.388 thửa đất, dự kiến hoàn tất trước 15/10. Dự kiến đến ngày 30/10, toàn bộ hồ sơ sẽ được chuyển đến UBND các xã, phường để xác định nguồn gốc đất, tài sản gắn liền và các thủ tục liên quan.
Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai cho biết mục tiêu là đến cuối tháng 10, công tác bàn giao mặt bằng sẽ đạt từ 60% trở lên, vượt tiến độ quy định. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà khẳng định, khi hoàn thành, cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực phía Bắc Đồng Nai, kết nối Tây Nguyên với vùng Đông Nam Bộ. Do đó, tỉnh xác định giải phóng mặt bằng là nhiệm vụ then chốt, cần huy động tối đa nguồn lực.
Theo kế hoạch, trong tháng 10/2025, các đơn vị liên quan phải hoàn thành việc xác định nguồn gốc đất, bảng giá đất để áp dụng cho công tác bồi thường. Lãnh đạo 10 xã, phường nơi tuyến cao tốc đi qua sẽ trực tiếp vào cuộc, làm việc cả cuối tuần, lập đoàn công tác xuyên đêm để vận động, giải thích, tạo sự đồng thuận của người dân. Đồng thời, Sở Công Thương phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh sẽ khẩn trương di dời hạ tầng điện, nước để kịp thời bàn giao mặt bằng sạch cho chủ đầu tư.
Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa – Chơn Thành có tổng chiều dài khoảng 124 km, trong đó đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài khoảng 101,03 km, còn lại 23,10 km đi qua tỉnh Lâm Đồng. Tuyến cao tốc được quy hoạch 6 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/h. Giai đoạn đầu, dự án sẽ đầu tư 4 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng nền đường 24,75 m; riêng đoạn qua Đồng Xoài rộng 25,5 m để bố trí hệ thống chiếu sáng.
Bên cạnh đó, dự án còn xây dựng các nút giao liên thông, trực thông, hầm chui dân sinh, nhằm bảo đảm kết nối thuận lợi, giảm thiểu chia cắt cộng đồng và tác động đến đời sống người dân dọc tuyến. Với quy mô hiện đại, tuyến cao tốc này được kỳ vọng sẽ trở thành động lực mới cho phát triển kinh tế vùng, tạo đột phá về hạ tầng giao thông kết nối Tây Nguyên với Đông Nam Bộ.
