Ba dự án bao gồm: tuyến đường Nguyễn Hoàng Tôn từ trụ sở Quận ủy Tây Hồ đến đường Vành đai 3, cầu Giang Biên và đường dẫn hai đầu cầu, cùng với dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn từ cầu Đuống mới đến hết địa phận huyện Gia Lâm. Phó Chủ tịch UBND TP Dương Đức Tuấn nhấn mạnh, việc nghiên cứu và đề xuất phương án đầu tư là nhiệm vụ cấp bách, cần thực hiện nhanh chóng và toàn diện.
Đối với tuyến đường Nguyễn Hoàng Tôn, Sở Xây dựng được giao phối hợp với Sở Quy hoạch – Kiến trúc và các đơn vị liên quan để rà soát quy hoạch, đề xuất tuyến, mặt cắt, cũng như hệ thống mương thoát nước. Việc nghiên cứu phải đảm bảo tính kết nối đồng bộ với hạ tầng giao thông khu vực, đặc biệt là các tuyến Vành đai 2, Vành đai 2,5, Vành đai 3 và đường số 5 vào trung tâm Khu đô thị Tây Hồ Tây. Tuyến đường này cũng sẽ khớp nối với khu vực depot Xuân Đỉnh thuộc tuyến đường sắt đô thị số 2.1 (Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo). Sở Xây dựng phải sớm hoàn thiện hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư.
Với dự án đường số 5 vào Khu đô thị Tây Hồ Tây, UBND phường Xuân Đỉnh được giao đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, phấn đấu hoàn thành trong năm 2025. Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng công trình dân dụng Thành phố phải phối hợp chặt chẽ với UBND phường và Ban Quản lý Đường sắt đô thị để đảm bảo thi công đồng bộ, gắn kết với depot Xuân Đỉnh, đồng thời tuân thủ yêu cầu về cảnh quan và môi trường đô thị.
Đối với cầu Giang Biên và đường dẫn hai đầu cầu, Thông báo yêu cầu Sở Xây dựng chủ trì cùng Sở Quy hoạch – Kiến trúc, Viện Quy hoạch Xây dựng và các địa phương liên quan nghiên cứu phương án tuyến, đánh giá toàn diện tác động đến khu dân cư và công trình hai bên. Các đơn vị phải rà soát, cân nhắc kỹ lưỡng để hoàn chỉnh hồ sơ đề xuất, bảo đảm dự án khả thi và hài hòa lợi ích.
Riêng dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn từ cầu Đuống mới đến huyện Gia Lâm, UBND Thành phố thống nhất với đề xuất của Sở Xây dựng về việc thực hiện theo hình thức đầu tư công. Sở Xây dựng sẽ phối hợp với các sở ngành và chính quyền địa phương để nghiên cứu tổng thể, bảo đảm tuyến đường đồng bộ với hệ thống đường bộ, đường sắt và hạ tầng kỹ thuật đô thị, qua đó nâng cao hiệu quả, giảm áp lực giao thông cho khu vực cửa ngõ phía Đông Bắc.
Thông báo số 614 cũng yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan phải khẩn trương triển khai, hoàn thiện hồ sơ và báo cáo UBND Thành phố theo đúng tiến độ. Đây được xem là bước chuẩn bị quan trọng, tạo cơ sở pháp lý để Hà Nội sớm khởi công loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, góp phần giải quyết ùn tắc và tăng tính kết nối liên vùng.
