Theo tờ trình, dự án thuộc nhóm B, được triển khai theo hình thức đầu tư công, với sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 840,1 tỷ đồng, hoàn toàn từ ngân sách TP Hà Nội. Thời gian thực hiện dự án dự kiến từ 2026 – 2028. Đây được xem là tuyến đường chiến lược, nhằm tăng cường liên kết vùng và nâng cao năng lực giao thông đô thị khu vực phía Nam Thủ đô.
Cũng trong kỳ họp, HĐND TP Hà Nội đã phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư và giải phóng mặt bằng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Hà Nội.
Theo UBND TP, Dự án thành phần 1 trước đây chỉ thực hiện tại huyện Gia Lâm, nay được điều chỉnh mở rộng sang xã Thuận An, xã Phù Đổng (Hà Nội) và phường Từ Sơn, phường Phù Khê (Bắc Ninh), đồng thời chuyển chủ đầu tư từ UBND huyện Gia Lâm sang UBND xã Phù Đổng. Dự án thành phần 2 cũng được điều chỉnh từ phạm vi huyện Đông Anh sang xã Đông Anh và xã Thư Lâm (Hà Nội), với chủ đầu tư là UBND xã Đông Anh.
Tổng mức đầu tư dự án tổng thể cũng được nâng từ hơn 7.619 tỷ đồng lên 8.656 tỷ đồng, do bổ sung thêm đoạn tuyến dài 1,62 km “xen kẹt” giữa hai địa phương. Đây là nội dung đã được HĐND TP thông qua tại Nghị quyết số 428/NQ-HĐND ngày 28/6/2025.
Việc đồng loạt thông qua chủ trương hai dự án hạ tầng quan trọng được đánh giá sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối vùng thủ đô với các tỉnh phía Bắc và Bắc Trung Bộ, giảm tải cho các trục quốc lộ hiện hữu, đồng thời mở ra dư địa phát triển kinh tế - xã hội mới cho khu vực.
