Hà Nội đổi hơn 630ha đất để xây dựng cầu Trần Hưng Đạo trị giá 16.226 tỷ đồng

UBND Thành phố Hà Nội vừa trình HĐND Thành phố xem xét, phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Trần Hưng Đạo – một trong những công trình hạ tầng trọng điểm kết nối khu vực nội đô với quận Long Biên. Dự án được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT) và sẽ thanh toán cho nhà đầu tư bằng quỹ đất hơn 630ha.

Mục lục bài viết

Theo tờ trình, UBND Thành phố đề xuất điều chỉnh quy mô dự án với tổng chiều dài tuyến khoảng 4,18km, ngắn hơn so với 5,6km trong Nghị quyết số 10/NQ-HĐND ngày 25/2/2025. Điểm đầu tuyến được xác định tại ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Lê Thánh Tông (phường Cửa Nam, quận Hai Bà Trưng), điểm cuối kết nối với phố Nguyễn Sơn (phường Long Biên và Bồ Đề). Tổng mức đầu tư dự án sau điều chỉnh vào khoảng 16.226 tỷ đồng, tăng 259 tỷ đồng so với dự kiến ban đầu 15.967 tỷ đồng.

Để triển khai, UBND Thành phố Hà Nội chia dự án thành nhiều dự án thành phần. Nhóm dự án giải phóng mặt bằng gồm ba hạng mục: Dự án thành phần 1.1 trên địa bàn quận Hoàn Kiếm và 1.2 tại quận Hai Bà Trưng do UBND phường Hồng Hà làm chủ đầu tư; dự án thành phần 1.3 trên địa bàn quận Long Biên do UBND phường Long Biên phụ trách.

Nhóm dự án đầu tư xây dựng gồm hai hạng mục chính. Thứ nhất, dự án thành phần 2.1 là cải tạo, mở rộng tuyến đường Cổ Linh - Hồng Tiến tại nút giao với cầu Trần Hưng Đạo. Chiều dài tuyến cải tạo gần 695m, với mặt cắt ngang đảm bảo 6 làn xe, vỉa hè rộng 5m, dải phân cách 0,5m. Các nhánh kết nối quan trọng gồm nhánh Lâm Du - Hồng Tiến (147,46m) và nhánh Cổ Linh - Bát Khối (94,33m). Đường được dịch chuyển khoảng 9,5m về phía sân bay để bố trí các nhánh nút giao phù hợp.

Thứ hai, dự án thành phần 2.2 là xây dựng cầu Trần Hưng Đạo chính vượt sông Hồng. Cầu được thiết kế vĩnh cửu theo tiêu chuẩn hiện hành, kết cấu dạng vòm thép hiện đại, chiều dài cầu chính 870m, mặt cắt ngang khoảng 43m, gồm 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp và 2 làn đi bộ. Đường dẫn hai đầu cầu dài 1,42km, mặt cắt ngang từ 25,5m đến 30m. Cầu dẫn phía Hoàn Kiếm có chiều dài khoảng 1.213m, mặt cắt ngang thay đổi từ 26m đến 41,5m, đảm bảo 6 làn xe cơ giới.

Ngoài ra, dự án còn đầu tư xây dựng hoàn chỉnh ba nút giao quan trọng: nút giao khác mức với đường Trần Khánh Dư - Nguyễn Khoái, nút giao với đường đê Tả Hồng và đường Cổ Linh, cùng nút giao bằng với đường Nguyễn Sơn.

Đáng chú ý, phương thức thanh toán cho nhà đầu tư là quỹ đất tại bốn khu vực với tổng diện tích hơn 630ha. Cụ thể, khu đất tại xã Phù Đổng (trước đây là xã Yên Thường, huyện Gia Lâm) diện tích khoảng 25,45ha; khu đất tại xã Mai Lâm và Đông Hội (huyện Đông Anh) khoảng 56ha; một khu khác tại xã Đông Hội (huyện Đông Anh) diện tích khoảng 49ha; và phần lớn diện tích khoảng 505ha nằm tại địa bàn giáp ranh xã Phù Đổng (Gia Lâm) và Đông Anh.

Dự án cầu Trần Hưng Đạo được kỳ vọng không chỉ cải thiện hạ tầng giao thông, giảm tải cho các cầu hiện hữu qua sông Hồng mà còn mở ra không gian phát triển mới cho khu vực phía Đông Hà Nội. Với tổng mức đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng và quỹ đất thanh toán lên tới 630ha, đây là một trong những dự án hạ tầng lớn nhất của Thủ đô trong giai đoạn 2025 - 2030.

Dự kiến, HĐND Thành phố Hà Nội sẽ xem xét, thông qua tờ trình này tại kỳ họp chuyên đề ngày 23/9 tới.



Xem thêm

Bài mới

© 2020 HomeUp.vn

Compare Properties

Compare (0)