Ghi nhận tại địa phương, hàng loạt môi giới tập trung về các tuyến đường làng, mời chào đất nền. Phần lớn khu đất phân lô chưa có hạ tầng kỹ thuật hoàn thiện: điện, nước sinh hoạt thiếu thốn, đường bê tông nhỏ hẹp, nhiều khu vực nằm cuối thôn hoặc ngõ cụt, song vẫn được rao bán với giá cao.
Một ví dụ điển hình là lô đất 5.500 m² của gia đình ông Nguyễn Văn C. (70 tuổi, thôn Trung Tâm), trong đó chỉ có 400 m² đất thổ cư, còn lại là đất trồng cây lâu năm. Sau khi bán lại, khu đất này đã được nhà đầu tư mở đường thảm rộng 7 m, chia thành 23 lô, mỗi lô khoảng 130 – 140 m², rao bán từ 500 – 600 triệu đồng/lô. Một số khu đất khác, dù chưa làm hạ tầng, vẫn được môi giới rao giá dao động từ 460 triệu đến hơn 1 tỷ đồng mỗi lô.
Trong vai khách hàng, phóng viên được môi giới chào mời: “Hiện tại chưa có điện, nước, nhưng sắp tới sẽ triển khai, hạ tầng đồng bộ. Giá đang rẻ, hôm qua 950 triệu, hôm nay đã gần 1,1 tỷ rồi. Đất tăng từng ngày, mua bây giờ là cơ hội”. Trên thực tế, nhiều khu đất chỉ là bãi đất trống, chưa có kết nối hạ tầng nhưng vẫn được chia nhỏ thành khoảng 60 lô, mỗi lô từ 140 – 200 m² để bán.
Không chỉ tại xã Toàn Lưu, dọc tuyến tỉnh lộ 550, đoạn từ vòng xoay cao tốc đến ngã ba Khe Giao (xã Ngọc Sơn cũ), nhiều vị trí cũng đã bị phân lô, bán nền. Tuy có đường nội bộ nhưng không được phép đấu nối ra tỉnh lộ, dẫn đến tình trạng “đường cụt”. Thế nhưng, trên mạng xã hội, đất vẫn được rao bán rầm rộ với những quảng cáo “đất nền tiềm năng đón sóng khu công nghiệp”, “sổ riêng từng lô, pháp lý rõ ràng”.
Tại thôn Nam Sơn (xã Ngọc Sơn cũ), hàng chục lô đất cạnh tỉnh lộ 550 được rao giá 680 triệu đồng/lô, diện tích 120 – 130 m², giới thiệu là đất 100% thổ cư, nhưng thực tế chưa có nước, điện chỉ đấu nối tạm bợ. Môi giới còn tạo cảm giác khan hiếm khi thông báo “chỉ còn 6 lô cuối cùng”.
Trao đổi với Tiền Phong, lãnh đạo UBND xã Toàn Lưu cho biết, tình trạng gom đất vườn, đất trồng cây lâu năm để phân lô, bán nền chủ yếu xảy ra tại khu vực xã Ngọc Sơn (cũ), trước khi sáp nhập vào xã Toàn Lưu. Một số khu phân lô trước đây mở đường chỉ rộng 4 m, không đạt tiêu chuẩn hạ tầng. Hiện xã yêu cầu đường nội bộ tối thiểu 7 m để phù hợp quy hoạch lâu dài và cảnh quan nông thôn.
Lãnh đạo xã cũng lo ngại việc chia lô quá nhỏ, có lô chỉ rộng 5 m, không đáp ứng nhu cầu sinh sống thực tế. Đồng thời nhấn mạnh, việc đấu nối các tuyến đường phân lô vào tỉnh lộ hoặc quốc lộ phải được cơ quan có thẩm quyền cấp phép, người dân và nhà đầu tư không được tự ý mở đường.
“Đây chủ yếu là chiêu trò của môi giới để thổi giá, tạo sốt ảo. Nhu cầu thực tế rất ít, chưa ghi nhận giao dịch thành công nào”, vị này khẳng định.
