Đây là một trong những hạng mục then chốt quyết định năng lực quản lý bay, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình chuẩn bị cho chuyến bay hiệu chuẩn dự kiến vào cuối tháng 10 này.
Theo Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), hệ thống radar giám sát tại Long Thành được lắp đặt hoàn thiện phần cơ khí, điện tử và kiểm tra vận hành ổn định. Hệ thống có khả năng phát hiện và theo dõi đồng thời hàng trăm mục tiêu bay, giúp mở rộng tầm phủ giám sát, nâng cao năng lực điều hành bay trong vùng thông báo bay Hồ Chí Minh – một trong những khu vực có mật độ không lưu dày đặc nhất khu vực Đông Nam Á.
Hệ thống radar là một phần của dự án thành phần 2, do VATM làm chủ đầu tư và phối hợp cùng nhà thầu EASAT triển khai. Đây là hạng mục công nghệ cao có tính chính xác tuyệt đối, đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn và hiệu quả hoạt động của toàn bộ sân bay. Theo kế hoạch, sau khi hoàn tất hiệu chuẩn, radar sẽ được tích hợp vào trung tâm điều hành không lưu để sẵn sàng phục vụ công tác bay thử và vận hành giai đoạn đầu.
Song song với đó, các gói thầu khác trong giai đoạn 1 của dự án cũng đang được đẩy nhanh tiến độ. Tại công trường Long Thành, hàng nghìn kỹ sư, công nhân đang làm việc liên tục cả ngày lẫn đêm để hoàn thành đúng kế hoạch. Lãnh đạo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) nhấn mạnh, toàn bộ quá trình thi công được kiểm soát nghiêm ngặt về chất lượng, an toàn kỹ thuật và tiến độ, với tinh thần “không đánh đổi chất lượng để chạy theo tiến độ”.
Hiện nhiều hạng mục trọng điểm như tháp không lưu, đài dẫn đường, nhà ga hành khách, đường băng và hệ thống thiết bị chuyên ngành đều đang được triển khai đồng bộ. Đặc biệt, tháp không lưu – công trình cao nhất sân bay – đã bước vào giai đoạn lắp đặt thiết bị chuyên dụng, dự kiến hoàn thành trong quý I/2026.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xem là công trình hạ tầng hàng không lớn nhất Việt Nam, có quy mô 5.364 ha, tổng vốn đầu tư 16,03 tỷ USD, trong đó giai đoạn 1 khoảng 5 tỷ USD. Sau khi hoàn thành, sân bay sẽ có công suất thiết kế lên tới 100 triệu hành khách/năm, trở thành trung tâm trung chuyển hàng không tầm cỡ khu vực, góp phần giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế vùng Đông Nam Bộ.
Với mục tiêu đón chuyến bay thương mại đầu tiên vào tháng 6/2026, toàn bộ các đơn vị thi công đang duy trì tinh thần “vượt nắng thắng mưa” để đảm bảo tiến độ. Ban quản lý dự án khẳng định sẽ đưa công trình vào vận hành đúng kế hoạch, đáp ứng yêu cầu khắt khe của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO).
Khi đi vào khai thác, sân bay Long Thành không chỉ là cửa ngõ hàng không hiện đại nhất Việt Nam, mà còn là biểu tượng của tầm nhìn phát triển hạ tầng quốc gia. Với “đôi mắt thép” vừa hoàn thiện, công trình đang tiến gần hơn tới giai đoạn “cất cánh”, hứa hẹn mở ra kỷ nguyên mới cho ngành hàng không Việt Nam – nơi an toàn, công nghệ và đẳng cấp hội tụ.
