Tại cuộc họp, Thủ tướng yêu cầu các Bộ, ngành phát huy tinh thần chủ động, triển khai nhiệm vụ theo đúng chức năng và quyền hạn; phối hợp đồng bộ, chặt chẽ. Trong trường hợp gặp khó khăn vượt thẩm quyền, các cơ quan phải kịp thời báo cáo để cấp có thẩm quyền xem xét, giải quyết, tránh để chậm tiến độ. Ông nhấn mạnh tinh thần “làm ngay những việc có thể”, đồng thời kiên trì trao đổi với phía Trung Quốc để đảm bảo mục tiêu chung.
Cụ thể, Thủ tướng giao Bộ Khoa học và Công nghệ cùng Bộ Xây dựng khẩn trương thẩm định, công bố quy chuẩn, tiêu chuẩn đường sắt tốc độ cao và tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, hoàn thành trong tháng 10/2025 theo đúng quy định pháp luật và chuẩn mực quốc tế. Bộ Giáo dục và Đào tạo được giao phối hợp triển khai hợp tác đào tạo nhân lực; Bộ Ngoại giao tiếp tục thúc đẩy hoạt động cấp cao nhằm tạo thuận lợi trong triển khai dự án.
Về thu xếp vốn, Bộ Tài chính chủ trì cùng các cơ quan liên quan rà soát phương án, đảm bảo huy động tối ưu giữa nguồn lực trong nước và vốn vay quốc tế. Thủ tướng yêu cầu nghiên cứu kỹ các kênh vay hiệu quả nhất, đồng thời làm việc cụ thể với Ngân hàng Đầu tư cơ sở hạ tầng châu Á (AIIB), báo cáo Thường trực Chính phủ trong tháng 10. Song song đó, Thủ tướng chỉ đạo kiện toàn nhân lực, tăng cường cho các Ban Quản lý dự án đường sắt thuộc Bộ Xây dựng, trong đó có Ban Quản lý dự án tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Với dự án thành phần 1 (đầu tư hạ tầng kết nối các ga và quảng trường ga, sử dụng vốn trong nước), Thủ tướng yêu cầu hoàn thành báo cáo khả thi trong tháng 10, chốt thiết kế kỹ thuật cho các hạng mục khởi công trước ngày 6/11, lựa chọn nhà thầu trước 5/12 và hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng, rà phá bom mìn trong phạm vi khởi công trước ngày 19/12. Đây được xem là loạt mốc tiến độ quan trọng, tạo tiền đề cho toàn dự án.
Đối với dự án thành phần 2 (đầu tư xây dựng công trình đường sắt, sử dụng vốn trong nước kết hợp vốn vay), Chính phủ yêu cầu khẩn trương lập báo cáo nghiên cứu khả thi và hoàn thành muộn nhất vào tháng 6/2026, để sớm tiến hành thẩm định và phê duyệt. Bên cạnh đó, hiệp định nối ray đường sắt khổ tiêu chuẩn giữa Việt Nam và Trung Quốc phải được thống nhất hồ sơ, phương án kỹ thuật ngay trong tháng 9, bảo đảm sự đồng bộ khi triển khai.
Liên quan đến hợp tác phát triển công nghiệp đường sắt, Thủ tướng khẳng định quan điểm “làm đến đâu chắc đến đấy”, triển khai theo lộ trình từ nhỏ đến lớn, từ đơn giản đến phức tạp, hướng tới hình thành nền công nghiệp đường sắt nội địa đủ sức cạnh tranh. Bộ Xây dựng tiếp tục giữ vai trò điều phối, phối hợp chặt chẽ với phía Trung Quốc, xây dựng kế hoạch chi tiết, báo cáo định kỳ hằng tháng về tiến độ thực hiện.
Ngoài dự án Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Thủ tướng cũng giao nhiệm vụ cho các Bộ, ngành liên quan thúc đẩy đồng bộ các tuyến đường sắt chiến lược khác như Đồng Đăng - Hà Nội và Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng, nhằm hình thành mạng lưới kết nối hiện đại, mở rộng không gian phát triển kinh tế và củng cố vai trò của Việt Nam trong chuỗi vận tải khu vực.
Với hàng loạt chỉ đạo quyết liệt cùng mốc tiến độ cụ thể, Chính phủ kỳ vọng dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ được đẩy nhanh tiến độ, góp phần tạo động lực phát triển mới cho giao thông, logistics và thương mại quốc tế của Việt Nam.
