Nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông dai dẳng tại khu vực cửa ngõ phía Đông, đồng thời tạo ra một trục giao thông kết nối liên vùng hiệu quả, TP.HCM đã chính thức thông qua chủ trương đầu tư dự án xây dựng hoàn chỉnh nút giao thông Gò Công và nhánh nối từ Xa lộ Hà Nội. Với tổng mức đầu tư lên đến hơn 12.440 tỷ đồng, dự án này được xem là một trong những công trình giao thông trọng điểm, hứa hẹn sẽ mang lại một diện mạo mới và thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội mạnh mẽ cho thành phố.
Nghị quyết số 390/NQ-HĐND của HĐND TP.HCM, được thông qua vào ngày 28/8/2025, đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nhóm A này. Toàn bộ nguồn vốn được lấy từ ngân sách thành phố, thể hiện quyết tâm cao của chính quyền trong việc hoàn thiện mạng lưới hạ tầng đô thị theo đúng quy hoạch.
Dự án bao gồm hai thành phần chính: xây dựng hoàn chỉnh nút giao Gò Công và tuyến đường nối huyết mạch. Tuyến đường nối này có chiều dài khoảng 5,9 km, bắt đầu từ nút giao Trạm 2 trên Xa lộ Hà Nội và kết thúc tại nút giao Gò Công trên tuyến đường Vành đai 3.
Điểm đặc biệt của tuyến đường là thiết kế hai trục song hành, mỗi bên 3 làn xe, nâng tổng số lên 6 làn xe chính. Chiều rộng của đường cũng được phân chia linh hoạt theo từng đoạn để đồng bộ với quy hoạch tổng thể. Cụ thể: Đoạn từ nút giao Trạm 2 đến đường Lê Văn Việt có chiều rộng 107 m; Đoạn từ đường Lê Văn Việt đến cầu Gò Công vẫn giữ nguyên chiều rộng 107 m; Riêng đoạn cuối từ cầu Gò Công đến nút giao Gò Công sẽ được mở rộng lên tới 120 m, tạo sự thông thoáng và đồng bộ với Vành đai 3.
Trái tim của dự án chính là nút giao thông Gò Công, được thiết kế theo dạng ngã tư khác mức với 4 tầng (gồm 1 hầm chui), kết hợp với đảo tròn. Thiết kế này giúp tối ưu hóa luồng giao thông, đặc biệt khi tuyến Vành đai 3 đi vào hoạt động. Ngoài ra, dự án còn bao gồm việc xây dựng thêm một đơn nguyên cầu cạn 4 làn xe trên Vành đai 3, hoàn thiện theo đúng quy hoạch 8 làn xe của toàn tuyến.
Để đảm bảo luồng xe di chuyển thông suốt, dự án còn bố trí một loạt các công trình cầu vượt và cầu cạn phức tạp. Đáng chú ý là cầu vượt tại nút giao đường Lê Văn Việt và đường D1, mỗi vị trí gồm 2 đơn nguyên, mỗi đơn nguyên 3 làn xe. Bên cạnh đó là các cầu vượt rạch Gò Công và rạch Tràu Trảu với tổng cộng 4 đơn nguyên và nhiều làn xe, giúp kết nối các khu vực một cách liền mạch.
Dự án sẽ được triển khai tại các phường Tăng Nhơn Phú, Long Bình và Long Phước thuộc TP. Thủ Đức. Thời gian thực hiện dự kiến kéo dài từ năm 2025 đến năm 2029. Giai đoạn giải phóng mặt bằng, bồi thường cho người dân sẽ diễn ra từ quý IV/2025 đến quý IV/2026. Sau đó, công trình sẽ chính thức được khởi công vào quý I/2027 và dự kiến hoàn thành vào quý cuối năm 2028. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM sẽ là đơn vị chủ trì.
Với việc hoàn thiện nút giao thông Gò Công và tuyến đường nối, TP.HCM sẽ có một trục giao thông huyết mạch mới, kết nối trực tiếp giữa Vành đai 3 và Vành đai 2. Điều này không chỉ giúp giảm tải áp lực giao thông cho Xa lộ Hà Nội và các tuyến đường lân cận, mà còn tăng cường năng lực vận chuyển hàng hóa, thúc đẩy sự phát triển đô thị ở phía Đông, đồng thời tạo ra một mắt xích quan trọng trong chuỗi liên kết vùng với các tỉnh Đông Nam Bộ, đặc biệt là tỉnh Đồng Nai.
Dự án hơn 12.440 tỷ đồng này không chỉ là một công trình giao thông đơn thuần mà còn là biểu tượng cho sự nỗ lực của TP.HCM trong việc hiện đại hóa cơ sở hạ tầng, tạo tiền đề vững chắc cho sự phát triển kinh tế - xã hội trong tương lai.
