Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông), tuyến Vành đai 2 gồm 3 đoạn chính: đoạn 1 từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp dài 3,6 km; đoạn 2 từ đường Võ Nguyên Giáp đến Phạm Văn Đồng dài 2,4 km; và đoạn 3 từ Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa – Quốc lộ 1. Hiện Ban Giao thông đang gấp rút hoàn tất hồ sơ phê duyệt thiết kế, bản vẽ thi công và dự toán cho hai đoạn đầu. Công tác lựa chọn nhà thầu dự kiến diễn ra trong tháng 10 và 11, với mục tiêu khởi công toàn tuyến vào cuối tháng 11/2025 và hoàn thành vào cuối năm 2027.
Song song đó, các gói thầu quan trọng đang được đẩy nhanh tiến độ. Gói XL02 – nút giao Bình Thái (đoạn 1) đang trong giai đoạn thẩm định thiết kế và chuẩn bị lựa chọn nhà thầu, dự kiến khởi công cuối tháng 12. Gói thầu nút giao Vành đai 2 – Phạm Văn Đồng cũng đang hoàn thiện hồ sơ để tổ chức đấu thầu và khởi công cùng thời điểm.
Tiến độ dự án phụ thuộc lớn vào công tác giải phóng mặt bằng do Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng TP.Thủ Đứcphụ trách. Đơn vị này đặt mục tiêu hoàn tất thu hồi đất tại đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường 79 và từ Bình Thái đến Phạm Văn Đồng trong đầu tháng 11, tạo quỹ đất sạch phục vụ thi công. Với các trường hợp chưa bàn giao mặt bằng, chính quyền sẽ vận động thuyết phục trong tháng 11, và nếu vẫn không đồng thuận, biện pháp thu hồi hành chính sẽ được áp dụng trong tháng 12.
Riêng đoạn 3 của Vành đai 2 được triển khai theo hình thức hợp đồng BT (Xây dựng – Chuyển giao). Các sở, ngành đang hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi, đàm phán hợp đồng và giải phóng mặt bằng, để có thể khởi công ngay sau khi hoàn tất thủ tục pháp lý.
Bên cạnh Vành đai 2, TP.HCM cũng đang tăng tốc nhiều dự án hạ tầng cửa ngõ nhằm giảm tải áp lực giao thông. Dự án mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (đoạn từ An Phú đến Vành đai 2) dự kiến khởi công vào cuối tháng 10/2025 và hoàn thành năm 2026. Dự án nút giao An Phú cũng đang thi công nước rút, với mục tiêu thông xe cầu vượt N2 trước 31/12 và hầm chui HC1 trước 15/1/2026, toàn bộ công trình hoàn thành vào tháng 9/2026.
Trong khi đó, nút giao Mỹ Thủy dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2026, giúp giảm tải cho khu vực cảng Cát Lái – một trong những điểm nóng ùn tắc nghiêm trọng của thành phố. Ngoài ra, các dự án nâng cấp Quốc lộ 13, mở rộng Quốc lộ 1, cải tạo Quốc lộ 22 và nâng cấp trục Bắc – Nam cũng đang được đẩy mạnh theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết 98, với mục tiêu hoàn thành muộn nhất năm 2028.
Trong thời gian chờ các công trình lớn hoàn thiện, Sở Xây dựng TP.HCM đã triển khai nhiều biện pháp tạm thờinhằm giảm ùn tắc tại các tuyến cửa ngõ. Tại khu vực cảng Cát Lái, thành phố tổ chức lại làn lưu thông trên đường Võ Chí Công và cầu Phú Mỹ, tách riêng làn cho xe tải nặng và container. Trên Quốc lộ 1, xe tải và container bị giới hạn tốc độ 30km/h ở phần đường hỗn hợp, trong khi Quốc lộ 22 bị cấm rẽ trái và quay đầu trong giờ cao điểm.
Những giải pháp này được kỳ vọng giảm áp lực giao thông nội đô trước khi Vành đai 2 và loạt dự án trọng điểm khác được tái khởi công và đưa vào sử dụng, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối vùng Đông Nam Bộ và thúc đẩy phát triển kinh tế đô thị TP.HCM trong giai đoạn mới.
