Bộ Tài chính vừa được giao trọng trách chủ trì Hội đồng thẩm định dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, với Bộ trưởng Bộ Tài chính đảm nhiệm vai trò Chủ tịch Hội đồng và Thứ trưởng Bộ Tài chính giữ chức Phó Chủ tịch. Thành viên Hội đồng gồm các lãnh đạo cấp cao đến từ nhiều bộ ngành quan trọng như Xây dựng, Công an, Quốc phòng, Tư pháp, Ngoại giao, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Tài nguyên và Môi trường, Khoa học và Công nghệ, Văn hóa – Thể thao và Du lịch, cùng đại diện Ngân hàng Nhà nước và UBND tỉnh Bắc Ninh. Bộ Tài chính cũng là cơ quan thường trực, điều hành hoạt động của Hội đồng này.
Hội đồng có nhiệm vụ và quyền hạn theo đúng quy định tại Nghị định 29/2021/NĐ-CP, thực hiện toàn bộ quá trình thẩm định từ rà soát hồ sơ dự án đến việc kết luận dự án có đủ điều kiện để trình Chính phủ và Quốc hội quyết định hay không. Chi phí thẩm định sẽ được thực hiện theo quy định tại Điều 12 của Nghị định. Hội đồng cũng được phép sử dụng con dấu và tài khoản của Bộ Tài chính để phục vụ cho công tác thẩm định. Sau khi dự án được phê duyệt chủ trương đầu tư, Hội đồng sẽ tự giải thể, hoàn thành nhiệm vụ được giao.
Về quy hoạch, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh tại Quyết định 1204/QĐ-BXD ngày 1/8/2025. Cảng có tổng diện tích gần 1.960 ha, trải rộng trên địa bàn các xã Gia Bình, Lương Tài, Nhân Thắng và Lâm Thao của tỉnh Bắc Ninh. Dự án được định hướng xây dựng theo tiêu chuẩn sân bay cấp 4E, với chức năng phục vụ cả mục đích dân dụng và quốc phòng, tạo nên một cảng hàng không đa năng, hiện đại.
Theo quy hoạch giai đoạn 2021 – 2030, Cảng Gia Bình sẽ đạt công suất phục vụ khoảng 30 triệu hành khách mỗi năm cùng với khả năng xử lý 1,6 triệu tấn hàng hóa hàng năm. Sân bay dự kiến khai thác đa dạng các loại máy bay lớn như Boeing 777, Boeing 787, Airbus A350, Airbus A321 và cả các chuyên cơ phục vụ các chuyến bay đặc biệt. Đặc biệt, sân bay sẽ được trang bị hệ thống tiếp cận hạ cánh theo tiêu chuẩn CAT III cho đường băng chính 07L/25R, và tiêu chuẩn CAT II cho đường băng phụ 07R/25L, nâng cao khả năng vận hành trong điều kiện thời tiết phức tạp, đảm bảo an toàn tối đa.
Nhìn về tương lai xa hơn, quy hoạch tầm nhìn đến năm 2050 đặt mục tiêu nâng công suất Cảng Gia Bình lên mức 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Đồng thời, sân bay sẽ được mở rộng với bốn đường cất – hạ cánh, tất cả đều đạt tiêu chuẩn CAT III, đáp ứng đầy đủ nhu cầu vận tải hàng không dân dụng đồng thời phục vụ các nhiệm vụ an ninh và quốc phòng. Đây được kỳ vọng sẽ là một hạ tầng hàng không trọng điểm, góp phần quan trọng vào sự phát triển kinh tế và an ninh quốc gia của vùng Bắc Ninh và khu vực Đông Bắc Bộ.
Việc thành lập Hội đồng thẩm định với sự tham gia của nhiều bộ ngành và địa phương liên quan sẽ giúp quá trình đánh giá, thẩm định dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được thực hiện một cách toàn diện, kỹ lưỡng và hiệu quả. Điều này không chỉ đảm bảo tiến độ và chất lượng dự án mà còn khẳng định cam kết của Nhà nước trong việc phát triển hạ tầng hàng không hiện đại, đồng bộ, góp phần nâng cao vị thế quốc gia trên bản đồ hàng không khu vực và quốc tế.
