Ngày 29/8/2025, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đã ký quyết định phát động cuộc thi tuyển phương án kiến trúc cho hệ thống cầu vượt tại nút giao Kinh Dương Vương – cầu Bình Điền cùng nhiều hạng mục tại nút giao Bình Thuận, thuộc Dự án thành phần 3 trong chương trình nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 từ Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Tây Ninh (nay là đường Lê Khả Phiêu) được đầu tư theo hình thức PPP – hợp đồng BOT.
Đây được coi là bước đi quan trọng để giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài tại cửa ngõ phía Nam, nơi giao thông luôn quá tải do lưu lượng phương tiện kết nối giữa TP.HCM với các tỉnh miền Tây Nam bộ ngày càng tăng cao. Cuộc thi do Sở Xây dựng TP.HCM tổ chức dưới hình thức rộng mở, cho phép các tổ chức tư vấn thiết kế trong và ngoài nước có đủ năng lực về kiến trúc, quy hoạch và giao thông tham gia, không giới hạn số lượng hồ sơ nhằm khuyến khích tối đa sự sáng tạo và tìm ra những giải pháp kiến trúc tối ưu nhất.
Phạm vi nghiên cứu thi tuyển trải rộng qua địa bàn phường Tân Tạo, phường An Lạc, xã Tân Nhựt và xã Bình Chánh, trong đó hạng mục cầu vượt Kinh Dương Vương được thiết kế 4 làn xe với diện tích khoảng 6,24 ha, hai đơn nguyên mới bắc qua sông Chợ Đệm có diện tích hơn 8 ha, còn nút giao Bình Thuận sẽ được mở rộng quy mô lớn với hai cầu vượt trên Quốc lộ 1, hai hầm chui và hai cầu vượt bộ hành trên tổng diện tích hơn 13 ha. UBND TP.HCM yêu cầu toàn bộ quá trình tổ chức thi tuyển phải đảm bảo tính khách quan, công khai và minh bạch, tuân thủ chặt chẽ các quy định pháp luật hiện hành để lựa chọn được phương án kiến trúc không chỉ hiện đại, khả thi về mặt kỹ thuật và kinh tế mà còn tạo điểm nhấn về mỹ quan đô thị tại cửa ngõ quan trọng của thành phố.
Cuộc thi dự kiến diễn ra trong khoảng 65 ngày kể từ khi kế hoạch được phê duyệt, thời gian cụ thể sẽ được công bố rộng rãi, qua đó tạo điều kiện cho các đơn vị tham gia chuẩn bị kỹ lưỡng phương án dự thi. Thành công từ cuộc thi không chỉ góp phần tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng tại phía Nam TP.HCM mà còn đặt nền tảng cho sự phát triển đồng bộ, bền vững hệ thống giao thông của toàn thành phố, thúc đẩy kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và hỗ trợ mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế – xã hội của TP.HCM trong giai đoạn tới.
