Đây là đoạn tuyến có ý nghĩa chiến lược trong việc hoàn thiện tuyến cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn, đồng thời trực tiếp kết nối với 3 cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, Tân Thanh và Cốc Nam, mở ra cơ hội thúc đẩy mạnh mẽ giao thương hàng hóa, logistics và du lịch giữa Việt Nam với Trung Quốc, cũng như các nước trong khu vực.
Dự án được chia thành 2 hợp phần chính. Đoạn từ thị trấn Chi Lăng đến cửa khẩu Hữu Nghị dài khoảng 29,3 km do doanh nghiệp thực hiện theo hình thức BOT với tổng mức đầu tư khoảng 11.200 tỷ đồng. Phần còn lại, từ nút giao Tân Thành đến cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn dài khoảng 13,7 km, do Nhà nước đầu tư bằng vốn ngân sách. Cả hai hợp phần đều đang tăng tốc thi công, huy động nhân lực, máy móc và công nghệ hiện đại để kịp tiến độ thông tuyến cuối năm 2025 và hoàn thành toàn bộ dự án vào năm 2026.
Theo kế hoạch, khi hoàn thành, cao tốc Chi Lăng – Hữu Nghị sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ Hà Nội và các tỉnh miền Bắc lên khu vực cửa khẩu, giảm tải áp lực cho quốc lộ 1 hiện hữu vốn thường xuyên ùn tắc. Tuyến đường cũng sẽ trở thành trục giao thông huyết mạch, giúp kết nối nhanh hơn với các tuyến cao tốc trong vùng như Hà Nội – Lạng Sơn, Nội Bài – Lào Cai, tạo thành mạng lưới liên hoàn phục vụ phát triển kinh tế, thương mại và logistics.
Ý nghĩa lớn nhất của dự án nằm ở việc trực tiếp kết nối với ba cửa khẩu quốc tế trọng điểm: Hữu Nghị – tuyến giao thương sôi động nhất giữa Việt Nam và Trung Quốc; Tân Thanh – nơi tập trung hoạt động xuất nhập khẩu nông sản; và Cốc Nam – điểm thông thương hàng hóa công nghiệp, tiêu dùng. Theo ước tính, mỗi ngày các cửa khẩu này đón hàng nghìn lượt xe hàng, và khi cao tốc đi vào vận hành, năng lực thông quan, vận chuyển hàng hóa sẽ tăng mạnh, chi phí logistics giảm, đồng thời nâng cao sức cạnh tranh của hàng Việt trên thị trường Trung Quốc cũng như quốc tế.
Lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn cho biết, tuyến cao tốc không chỉ tạo động lực phát triển kinh tế mà còn mở ra cơ hội mới cho ngành du lịch địa phương. Với lợi thế cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, di tích lịch sử giàu giá trị như ải Chi Lăng, Thành nhà Mạc, động Nhị Thanh – Tam Thanh, việc có tuyến cao tốc kết nối trực tiếp sẽ thu hút nhiều hơn khách du lịch từ Hà Nội, các tỉnh miền Bắc và quốc tế.
Ngoài ra, dự án cũng là bước đi cụ thể trong việc triển khai Chiến lược phát triển hệ thống đường cao tốc quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn 2050. Việc sớm đưa cao tốc Chi Lăng – Hữu Nghị vào khai thác không chỉ giúp Lạng Sơn trở thành trung tâm logistics lớn của miền Bắc mà còn góp phần khẳng định vai trò của Việt Nam trong chuỗi cung ứng khu vực.
Với tiến độ hiện tại và quyết tâm cao của cả địa phương lẫn chủ đầu tư, tuyến cao tốc trọng điểm này được kỳ vọng sẽ về đích đúng hẹn, trở thành động lực mới cho phát triển kinh tế – xã hội miền Bắc, đặc biệt là khu vực biên giới Việt – Trung.
