Theo Bộ trưởng Trần Hồng Minh, cầu Rạch Miễu 2 không chỉ tháo gỡ điểm nghẽn giao thông kéo dài nhiều năm qua trên tuyến Quốc lộ 60 mà còn có ý nghĩa chiến lược trong việc kết nối vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre (sau sáp nhập lần lượt thành Đồng Tháp và Vĩnh Long). Công trình sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông, tăng cường khả năng lưu thông, giảm áp lực cho hệ thống logistics khu vực và là cú hích quan trọng cho tăng trưởng kinh tế vùng miền Tây Nam Bộ.
Báo cáo của Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư) cho biết, tiến độ thi công hiện đã đạt 97,24%, vượt 1,43% so với kế hoạch đề ra. Trong đó, riêng phần cầu chính Rạch Miễu 2 vượt tiến độ hơn 6,6%. Nhiều hạng mục quan trọng như khe co giãn, gờ lan can, dải phân cách đã hoàn tất. Nhờ làm chủ công nghệ và kỹ thuật thi công, cùng đội ngũ kỹ sư, công nhân lành nghề và hệ thống thiết bị hiện đại, tổng chi phí xây dựng cầu đã giảm gần 50% so với dự toán ban đầu – một kết quả được Bộ trưởng đánh giá là rất ấn tượng và đáng ghi nhận trong bối cảnh đầu tư công cần hiệu quả cao.
Theo kế hoạch, công tác kiểm tra chất lượng, kiểm định và thử tải sẽ được thực hiện từ ngày 20 đến 30/7/2025. Sau đó, cầu Rạch Miễu 2 sẽ chính thức được đưa vào sử dụng từ ngày 19/8, đúng theo lộ trình đề ra.
Cầu Rạch Miễu 2 được xây dựng cách cầu Rạch Miễu hiện hữu khoảng 3,8 km về phía thượng lưu. Tuyến đường có chiều dài toàn tuyến gần 17,6 km, bắt đầu từ ngã tư Đồng Tâm (giao quốc lộ 1 và đường tỉnh 870, huyện Châu Thành, Tiền Giang) và kết thúc tại quốc lộ 60, gần cầu Hàm Luông, TP Bến Tre. Phần cầu chính vượt sông Tiền được thiết kế dạng cầu dây văng, với nhịp chính dài 270 m, mặt cầu rộng 17,5 m. Toàn tuyến được thiết kế với 6 làn xe, gồm 4 làn cơ giới và 2 làn xe thô sơ, tốc độ thiết kế đạt 80 km/h.
Dự án có tổng mức đầu tư 6.810 tỷ đồng, là công trình sử dụng vốn đầu tư công, khởi công từ cuối tháng 3/2022. Cầu Rạch Miễu 2 được kỳ vọng sẽ chia sẻ áp lực giao thông với cầu Rạch Miễu hiện hữu – vốn thường xuyên ùn tắc do lưu lượng phương tiện vượt công suất thiết kế, đặc biệt là sau khi cầu Cổ Chiên (kết nối Bến Tre – Trà Vinh) đi vào hoạt động.
Trên trục Quốc lộ 60 hiện nay, bên cạnh cầu Rạch Miễu, còn có cầu Cổ Chiên và cầu Đại Ngãi (kết nối Trà Vinh – Sóc Trăng). Trong thời gian tới, khi toàn tuyến Quốc lộ 60 qua địa bàn Bến Tre được hoàn thiện, đây sẽ là tuyến trục giao thông chiến lược thứ hai bên cạnh Quốc lộ 1, kết nối TP.HCM với cụm tỉnh duyên hải đồng bằng sông Cửu Long và vùng Đông Nam Bộ.
Sự hiện diện của cầu Rạch Miễu 2 không chỉ rút ngắn khoảng cách di chuyển đường bộ từ TP.HCM đến các tỉnh Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu và Cà Mau mà còn góp phần giảm thiểu chi phí logistics, tăng cường liên kết vùng, tạo điều kiện thu hút đầu tư và phát triển bền vững khu vực miền Tây trong giai đoạn mới.
