Trong đó, chiều dài đường cao tốc khoảng gần 127 km; Chiều dài đoạn tuyến kết nối từ nút giao với cao tốc TP Hồ Chí Minh - Chơn Thành đến đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa (khoảng 2 km).
Giai đoạn phân kỳ, đường cao tốc sẽ được đầu tư theo tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc, quy mô 4 làn xe chạy, bề rộng nền đường 24,75 mét (riêng đoạn qua Thành phố Đồng Xoài nền đường rộng 25,5 mét), tốc độ thiết kế từ 100 - 120 km/h tùy điều kiện địa hình.
Đoạn tuyến kết nối từ nút giao với cao tốc TP Hồ Chí Minh - Chơn Thành đến đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa đầu tư theo quy mô đường cấp III, bề rộng nền đường 12 mét.
Nếu được cấp có thẩm quyền thông qua, công tác chuẩn bị đầu tư dự án dự kiến thực hiện từ năm 2023 - 2024; Công tác bồi thường, tái định cư thực hiện trong năm 2024; Thời gian thi công từ cuối năm 2024, hoàn thành vào năm 2026.
Sơ bộ tổng đầu tư dự án khoảng 25.540 tỷ đồng. Về cơ cấu nguồn vốn, theo đề xuất, nguồn vốn ngân sách Trung ương khoảng hơn 10.500 tỷ, gồm có: Vốn ngân sách Trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 khoảng hơn 1.760 tỷ; Nguồn vốn ngân sách Trung ương bố trí từ nguồn tăng thu ngân sách năm 2022 khoảng hơn 8.700 tỷ.
Vốn ngân sách địa phương khoảng hơn 2.200 tỷ đồng. Vốn do chủ đầu tư thu xếp khoảng gần 12.800 tỷ (chiếm 50% sơ bộ tổng vốn đầu tư).
Với tính chất là dự án quan trọng của quốc gia, để bảo đảm tiến độ đầu tư, sớm hoàn thành dự án, tại dự thảo, Uỷ ban tỉnh Bình Phước cũng kiến nghị Chính phủ báo cáo Quốc hội xem xét hàng loạt cơ chế đặc thù.
Theo phương án đề xuất, công tác giải phóng mặt bằng sẽ được thực hiện 1 lần theo quy hoạch được phê duyệt (bề rộng nền đường 32,25 mét, 6 làn xe cao tốc).
Sơ bộ tổng diện tích đất chiếm dụng khoảng hơn 1.100 ha (tỉnh Bình Phước khoảng 850 ha, Đắk Nông khoảng 261 ha). Sơ bộ số hộ bị ảnh hưởng khoảng hơn 1.200 hộ.
Được biết, liên danh Techcombank và Vingroup chính là chủ đầu tư dự án này.
