Ngày 5/12 vừa qua, UBND TP Cần Thơ cho biết, cơ quan này đã kiến nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét, có ý kiến về vị trí trạm dừng nghỉ của dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng
Theo quy định, các tuyến đường cao tốc phải bố trí các trạm dừng nghỉ, phục vụ kỹ thuật và cần sự thống nhất ý kiến của Bộ GTVT về vị trí, quy mô các trạm dừng nghỉ.
Đặc biệt, theo bộ tiêu chuẩn TCVN 5729:2012 “Đường ô tô cao tốc - Yêu cầu thiết kế “ thì các trạm nghỉ sẽ cách nhau khoảng từ 50km đến 60km, bố trí 1 trạm phục vụ kỹ thuật thông thường (có khả năng cấp xăng, dầu, sửa chữa nhỏ và dừng xe, có nhà nghỉ, nhà vệ sinh, cửa hàng ăn).
Tháng 10/2022, Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Bộ GTVT cũng đã đề nghị chủ đầu tư chỉ đạo đơn vị tư vấn rà soát các nội dung liên quan đến quy hoạch hệ thống trạm dừng nghỉ trên cao tốc, hình thức, quy mô đầu tư, khoảng cách giữa các trạm… Từ đó, thống nhất trên toàn tuyến để hoạch định vị trí làm cơ sở thiết kế cắm cọc giải phóng mặt bằng (GPMB) cho phù hợp.
Theo đề xuất, về quy mô, các trạm dừng chân có diện tích sử dụng khoảng 5,6ha. Vị trí của các trạm dừng nghỉ được đặt cụ thể như sau:
- Tại Km 22+300 ở xã Bình Phú, huyện Châu Phú (An Giang);
- Tại Km 77-968 tại xã Đông Thắng, huyện Cờ Đỏ (TP.Cần Thơ);
- Tại Km 135+700 tại xã Long Hưng, huyện Mỹ Tú (Sóc Trăng).
Khoảng cách bố trí giữa các trạm dừng nghỉ tuân theo bộ tiêu chuẩn TCVN 5729:2012 “Đường ô tô cao tốc - Yêu cầu thiết kế” (cách nhau khoảng từ 50km đến 60km bố trí trạm phục vụ kỹ thuật thông thường).
Để đáp ứng tiến độ triển khai công việc tiếp theo, các địa phương của dự án thành phần cần có văn bản gửi Bộ GTVT tải xem xét, có ý kiến chấp thuận quy mô, vị trí các trạm dừng nghỉ trên toàn tuyến.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng có tổng chiều dài khoảng 189km, đi qua 4 tỉnh thành, trong đó An Giang là 56km, TP.Cần Thơ là 37km, Hậu Giang là 37km và Sóc Trăng là 56 km.
Trong giai đoạn phân kỳ, dự án được đầu tư với quy mô 4 làn xe cao tốc hạn chế, mặt cắt ngang 17m. Tổng mức đầu tư dự án là 44.691 tỉ đồng, được chia thành 4 dự án thành phần. UBND các địa phương có đoạn tuyến đi qua sẽ làm cơ quan chủ quản các dự án thành phần tương ứng.
Dự kiến, dự án sẽ được hoàn thành cơ bản toàn tuyến năm 2026 và hoàn thành đưa vào khai thác năm 2027. Giai đoạn hoàn chỉnh, dự án được đầu tư với quy mô 6 làn xe cao tốc, mặt cắt ngang 32,25m.
