Sau nhiều cuộc làm việc với liên danh các nhà đầu tư, tỉnh đã thống nhất đầu tư tuyến đường trên cao với quy mô hoàn thiện, bao gồm 6 làn xe, đồng thời bố trí các nút giao đồng bộ nhằm tối ưu hiệu quả kết nối và giảm ùn tắc giao thông.
Trước đó, vào tháng 5/2025, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Nai (cũ) đã thông qua đề xuất triển khai dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đến ngày 26/6, Phó Chủ tịch UBND tỉnh - ông Hồ Văn Hà đã ký văn bản chấp thuận cho phép nhà đầu tư tiến hành lập hồ sơ đề xuất dự án theo hình thức PPP.
Liên danh nhà đầu tư được giao thực hiện gồm 4 đơn vị: Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM, Công ty TNHH MTV Dịch vụ hạ tầng CII, Công ty CP Xây dựng hạ tầng IMIC và Công ty CP Ngoại thương và phát triển đầu tư TP.HCM. Liên danh này – gồm CII, CII Service, IMIC và FIDECO sẽ chịu trách nhiệm chuẩn bị đề xuất chi tiết cho toàn bộ dự án.
Với quyết tâm và tiến độ rõ ràng, tuyến đường trên cao quốc lộ 51 được kỳ vọng sẽ là cú hích lớn cho hạ tầng giao thông của Đồng Nai, đồng thời góp phần giảm tải cho các tuyến đường huyết mạch khu vực phía Nam. Đây cũng là tín hiệu tích cực cho người dân địa phương và các nhà đầu tư trong bối cảnh nhu cầu kết nối vùng ngày càng tăng cao.
Dự án đường trên cao dọc quốc lộ 51 đang bước vào giai đoạn quan trọng khi thời hạn nộp hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đã được ấn định đến hết tháng 7/2025. Cơ quan chủ trì tiếp nhận hồ sơ là Sở Tài chính tỉnh Đồng Nai.
Trong nhiều năm qua, đoạn tuyến quốc lộ 51 từ nút giao ngã tư Vũng Tàu đến Cổng 11 luôn nằm trong tình trạng quá tải. Đây là một trong những “điểm đen” giao thông nghiêm trọng với mật độ phương tiện dày đặc, thường xuyên xảy ra ùn ứ, kẹt xe, nhất là vào giờ cao điểm và các dịp lễ tết.
Xuất phát từ thực trạng bức thiết đó, tỉnh Đồng Nai đã lên kế hoạch triển khai dự án Đường trên cao dọc quốc lộ 51 - đoạn từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao đường Võ Nguyên Giáp với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Trong đó, hai nút giao chiến lược là ngã tư Vũng Tàu và Cổng 11 sẽ được đầu tư đồng bộ nhằm tháo gỡ tận gốc tình trạng ùn tắc hiện hữu.
Theo lãnh đạo tỉnh, dự án không chỉ phục vụ mục tiêu phát triển hệ thống giao thông hiện đại và giảm áp lực hạ tầng, mà còn tạo chuyển biến rõ rệt về diện mạo đô thị. Việc đầu tư các nút giao cửa ngõ như ngã tư Vũng Tàu và Cổng 11 được kỳ vọng sẽ hình thành nên các công trình giao thông có tính kết nối cao, đồng thời tạo dựng cảnh quan khang trang, văn minh cho khu vực cửa ngõ phía Nam tỉnh Đồng Nai.
UBND tỉnh cũng đặt ra yêu cầu rõ ràng cho nhà đầu tư: các phương án thiết kế, thi công nút giao không chỉ cần đảm bảo tính kỹ thuật mà còn phải đạt yêu cầu về mỹ quan đô thị. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc tích hợp mục tiêu phát triển hạ tầng với quy hoạch đô thị hiện đại, xanh – sạch – đẹp.
Với tiến độ và tầm nhìn như hiện nay, dự án đường trên cao dọc quốc lộ 51 được kỳ vọng sẽ không chỉ giải quyết bài toán giao thông nan giải kéo dài nhiều năm, mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của khu vực Biên Hòa nói riêng và tỉnh Đồng Nai nói chung.
Dự án Đường trên cao dọc quốc lộ 51, đoạn từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao đường Võ Nguyên Giáp kết nối với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, được đề xuất với tổng mức đầu tư sơ bộ lên đến hơn 14.700 tỷ đồng (bao gồm cả chi phí lãi vay). Trong đó, phần vốn đầu tư từ ngân sách nhà nước tham gia dự án chiếm hơn 4.300 tỷ đồng, còn lại hơn 10.400 tỷ đồng sẽ do phía nhà đầu tư tư nhân đóng góp theo hình thức đối tác công - tư (PPP).
