UBND tỉnh Đồng Nai cho biết khó khăn nhất hiện nay với dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua Đồng Nai là thiếu mặt bằng. Dù các nhà thầu đã chuẩn bị nhân lực, máy móc sẵn sàng triển khai dự án nhưng không có đất thi công.
Theo ông Nguyễn Hồng Lĩnh, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có ý nghĩa rất quan trọng trong kết nối giao thông vùng, phát triển kinh tế xã hội của tỉnh cũng như của cả nước. Khi tuyến cao tốc được khai thác sẽ giảm tải cho QL 51, kết nối cảng hàng không Long Thành và cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải.
Vì vậy, để đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB), ông Lĩnh yêu cầu UBND tỉnh Đồng Nai tăng cường nhân lực, làm việc cả thứ 7 và CN để sớm hoàn thành kiểm đếm, đo đạc, chi trả bồi thường cho người dân bị ảnh hưởng bởi dự án.
"Cuối năm nay phải chi trả xong tiền cho người dân để đầu năm 2024 họ có thể vào các khu tái định cư ổn định cuộc sống", ông Nguyễn Hồng Lĩnh nói và chỉ đạo thành lập 2 văn phòng tiếp nhận, trả lời người dân liên quan đến dự án.
Trước đó, người dân Thành phố Biên Hòa và huyện Long Thành đưa ra 25 ý kiến liên quan vấn đề giá bồi thường, các trường hợp mua bán giấy tay, xây nhà trên đất nông nghiệp... Nhiều người cũng mong muốn được bố trí tái định cư tại chỗ chứ không muốn đi xa vì sinh sống đã lâu, cuộc sống ổn định, con cái đang đi học...
Ông Nguyễn Hồng Quế, PGĐ Ban QLDA bồi thường GPMB và hỗ trợ tái định cư tỉnh Đồng Nai cho biết khi đền bù, địa phương sẽ căn cứ theo quy định để áp giá đất phù hợp phương châm xây dựng khung giá tốt nhất cho người dân.
Theo ông, giá đất cụ thể đang được các đơn vị tư vấn điều tra, xác định và trình UBND cấp huyện và thành phố xem xét, thẩm định trước khi phê duyệt. Quá trình thẩm định giá đất, hội đồng thẩm định sẽ đối chiếu với các dự án có điều kiện tương đồng để bảo đảm giá đất được duyệt phù hợp. Sau khi giá đất được duyệt sẽ niêm yết công khai để bồi thường.
