Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 279 đoạn nối Quốc lộ 18 với cao tốc Hạ Long - Vân Đồn đang là một trong những công trình giao thông trọng điểm tại tỉnh Quảng Ninh, nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng kết nối vùng Đông Bắc. Đặc biệt, nút giao thông thuộc phường Đại Yên – được xem là cửa ngõ quan trọng dẫn vào thành phố Hạ Long – đóng vai trò then chốt trong dự án này, với chức năng nối liền Quốc lộ 18 và liên kết trực tiếp với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh cũng như cao tốc Hạ Long - Vân Đồn. Nút giao này không chỉ giúp tối ưu hóa dòng chảy giao thông mà còn góp phần giảm ùn tắc, nâng cao an toàn và thúc đẩy lưu thông hàng hóa, du lịch giữa các khu vực.
Theo thông tin từ Cổng Thông tin Điện tử tỉnh Quảng Ninh, nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng chậm tiến độ của dự án chính là những vướng mắc liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng, đặc biệt tại hạng mục nhánh số 2 của nút giao khác mức giữa Quốc lộ 279 và Quốc lộ 18. Hạng mục này chỉ mới được bàn giao mặt bằng vào đầu tháng 7/2025, khiến cho kế hoạch thi công tổng thể bị ảnh hưởng đáng kể. Những khó khăn trong việc thu hồi đất đai, bồi thường và tái định cư cho người dân bị ảnh hưởng đã làm gián đoạn nhịp độ triển khai, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ hơn giữa chính quyền địa phương, chủ đầu tư và các đơn vị liên quan để giải quyết kịp thời.
.png)
Tính đến thời điểm hiện tại, dự án đã đạt được một số tiến bộ nhất định trong các hạng mục thi công. Cụ thể, các nhà thầu đã hoàn thành việc đào hơn 1,8 triệu m3 đất đá, tuy nhiên vẫn còn khoảng 1,3 triệu m3 chưa được thực hiện do chờ đợi mặt bằng sạch. Công tác đắp nền đường lớp K95 – một lớp nền quan trọng đảm bảo độ bền và ổn định của đường – đã đạt gần 58% khối lượng, cho thấy sự nỗ lực đẩy nhanh ở những phần đã được bàn giao.
Một số hạng mục trọng điểm đã hoàn tất, bao gồm việc xây dựng xong cầu Diễn Vọng, đúc dầm cầu tại nút giao Quốc lộ 18, và tuyến nhánh số 1 đã hoàn thành việc đổ bê tông đốt K4 – một bước quan trọng trong quá trình xây dựng cấu trúc cầu. Tại khu vực nút giao khác mức, liên danh nhà thầu đang triển khai đồng thời nhiều công việc như đào đất, hạ dốc nền đường cũ và điều phối đất đắp để đảm bảo tiến độ tổng thể không bị kéo dài thêm, tận dụng tối đa nguồn lực hiện có.
Ban quản lý dự án cho biết, đối với những hạng mục đã được bàn giao mặt bằng trước ngày 1/7/2025, công việc thi công sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2025, trong đó nền đường sẽ thông toàn tuyến và một số đoạn đường sẽ được thảm bê tông nhựa để sẵn sàng đưa vào khai thác tạm thời. Tuy nhiên, riêng nhánh số 2 – hạng mục phức tạp nhất – sẽ cần tối thiểu 14 tháng để thi công hoàn chỉnh do liên quan đến nhiều hạng mục kết cấu cứng như cọc khoan nhồi, dầm cầu và các công trình phụ trợ, dẫn đến dự kiến hoàn thành muộn hơn so với kế hoạch ban đầu. Điều này đòi hỏi sự linh hoạt trong điều chỉnh lịch trình để tránh ảnh hưởng đến các phần khác của dự án.
Để bù đắp cho sự chậm trễ và lấy lại đà tiến độ, các nhà thầu đã chủ động tăng cường máy móc, thiết bị hiện đại, đồng thời tổ chức làm việc theo ca kíp liên tục. Mục tiêu cụ thể là phấn đấu đến tháng 9/2025 hoàn thành toàn bộ phần cọc khoan nhồi của nhánh số 2 – một công đoạn đòi hỏi kỹ thuật cao và thời gian dài, nhưng nếu hoàn tất đúng hạn sẽ tạo nền tảng vững chắc cho các bước tiếp theo.
Song song với nỗ lực thi công, chủ đầu tư đang tích cực phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành liên quan để đẩy nhanh quá trình điều chỉnh dự án, đảm bảo sớm hoàn trả và khôi phục hạ tầng kỹ thuật bị ảnh hưởng, đặc biệt là hệ thống điện – nước tại khu vực nút giao Quốc lộ 18. Những biện pháp này không chỉ giúp tạo điều kiện thuận lợi cho công tác giải phóng mặt bằng mà còn cho phép triển khai đồng loạt các mũi thi công trên toàn tuyến, tối ưu hóa nguồn lực và giảm thiểu rủi ro chậm tiến độ thêm nữa.
Với sự vào cuộc quyết liệt từ các bên liên quan, tỉnh Quảng Ninh kỳ vọng rằng sau khi hoàn thiện, tuyến Quốc lộ 279 sẽ trở thành mắt xích giao thông quan trọng trong mạng lưới hạ tầng khu vực, kết nối trực tiếp Quốc lộ 18 với cao tốc Hạ Long – Vân Đồn. Điều này không chỉ góp phần rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương, mà còn thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển kinh tế – xã hội, đặc biệt là lĩnh vực du lịch vùng Đông Bắc, tạo động lực mới cho tăng trưởng bền vững và thu hút đầu tư vào tỉnh.
