Hội đồng Nhân dân (HĐND) TP. Hải Phòng vừa thông qua nghị quyết về danh mục 49 công trình, dự án cần thu hồi tổng cộng 1.225 ha đất để phục vụ phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn thành phố sau sáp nhập. Trong số này, nổi bật là 12 “tiểu” dự án với hơn 38 ha đất nhằm giải phóng mặt bằng cho tuyến đường sắt cao tốc Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, cùng hơn 884 ha đất phục vụ phát triển các khu, cụm công nghiệp, góp phần thúc đẩy công nghiệp hóa và hiện đại hóa khu vực.
12 “Tiểu” Dự Án Phục Vụ Đường Sắt Cao Tốc
Hội đồng Nhân dân (HĐND) TP. Hải Phòng vừa thông qua nghị quyết về danh mục 49 công trình, dự án cần thu hồi tổng cộng 1.225 ha đất để phục vụ phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn thành phố sau sáp nhập. Trong số này, nổi bật là 12 “tiểu” dự án với hơn 38 ha đất nhằm giải phóng mặt bằng cho tuyến đường sắt cao tốc Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, cùng hơn 884 ha đất phục vụ phát triển các khu, cụm công nghiệp, góp phần thúc đẩy công nghiệp hóa và hiện đại hóa khu vực.
Theo báo cáo từ Ủy ban Nhân dân (UBND) TP. Hải Phòng, trong năm 2025, thành phố sẽ triển khai thu hồi hơn 38 ha đất cho 12 “tiểu” dự án nhằm hỗ trợ giải phóng mặt bằng cho dự án tuyến đường sắt cao tốc Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đoạn qua địa bàn Hải Phòng. Các dự án này nằm tại các xã Gia Phúc, Gia Lộc, Yết Kiêu (huyện Gia Lộc, Hải Dương cũ), xã Kiến Thụy, Kiến Hải (huyện Kiến Thụy, Hải Phòng cũ), xã An Khánh, An Hưng (huyện An Lão, Hải Phòng cũ) và phường Dương Kinh (quận Dương Kinh, Hải Phòng cũ).
Trong số 12 “tiểu” dự án, xã Kiến Thụy là địa phương có số lượng khu đất thu hồi nhiều nhất, với 4 khu đất. Cụ thể, 3 khu đất được sử dụng để xây dựng các khu tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng cho dự án đường sắt cao tốc, bao gồm: khu tái định cư tại thôn Trà Phương (2,33 ha), khu tái định cư tại các thôn Kim Đới 2 và Tam Kiệt (4,86 ha), khu tái định cư tại thôn Xuân Úc (1,72 ha). Ngoài ra, một khu đất 3,7 ha tại xã Kiến Thụy sẽ được thu hồi để thực hiện dự án di dời và hoàn trả các công trình nhằm hỗ trợ giải phóng mặt bằng cho tuyến đường sắt.
Tại phường Dương Kinh và các xã Kiến Hải, An Khánh, An Hưng, 4 khu đất khác cũng được thu hồi để xây dựng các khu tái định cư phục vụ dự án đường sắt. Trong đó, khu tái định cư tại phường Dương Kinh có quy mô lớn nhất với diện tích 7,61 ha, tiếp theo là các khu tại xã Kiến Hải (6,02 ha), xã An Khánh (5,81 ha) và xã An Hưng (3,13 ha).
Tại các xã Gia Phúc, Gia Lộc và Yết Kiêu, 4 khu đất được thu hồi với tổng diện tích hơn 3,19 ha. Trong đó, tại xã Yết Kiêu, 1,1 ha đất sẽ được sử dụng để di dời nhà văn hóa thôn Lương Xá và Trường Mầm non Yết Kiêu. Ba khu đất còn lại, với tổng diện tích 2,09 ha, sẽ phục vụ xây dựng cơ sở hạ tầng để di dời các nghĩa trang nhân dân nằm trong khu vực bồi thường giải phóng mặt bằng của dự án đường sắt.
Ngoài ra, Hải Phòng cũng sẽ thu hồi hơn 2,2 ha đất tại các khu vực như xã Tân Kỳ (huyện Gia Lộc, Hải Dương cũ), xã Kiến Minh và các phường Dương Kinh, Hưng Đạo, An Biên (Hải Phòng cũ) để xây dựng các tuyến đường dây điện trung áp sau các trạm biến áp (TBA) 110 kV. Các tuyến này sẽ truyền tải và phân phối điện năng từ TBA 110 kV đến các trạm biến áp 22,04 kV và 35,04 kV, phục vụ các khu, cụm công nghiệp lớn trên địa bàn.
Trong kế hoạch thu hồi đất năm 2025, Hải Phòng dành hơn 884 ha để phát triển 5 dự án khu, cụm công nghiệp, đánh dấu bước tiến mạnh mẽ trong chiến lược công nghiệp hóa. Tại phía Tây Hải Phòng (thuộc Hải Dương cũ), 240 ha đất tại các xã Gia Phúc và Gia Lộc sẽ được sử dụng để xây dựng khu công nghiệp Hoàng Diệu.
Ở phía Đông Hải Phòng (Hải Phòng cũ), 4 khu đất được thu hồi để phát triển các khu, cụm công nghiệp, bao gồm: 57,24 ha tại xã Quyết Thắng để xây dựng Cụm công nghiệp Tiên Cường III; 150 ha tại xã Chấn Hưng để phát triển khu công nghiệp Sân bay Tiên Lãng - khu B; 204 ha tại các phường Nam Triệu, Hòa Bình, Bạch Đằng để xây dựng khu công nghiệp Thủy Nguyên giai đoạn 1; 207,9 ha tại xã Nguyễn Bỉnh Khiêm để phát triển khu công nghiệp Trấn Dương – Hòa Bình (khu A, giai đoạn 1).
Bên cạnh các dự án công nghiệp, Hải Phòng cũng thu hồi 195,94 ha đất để đầu tư và nâng cấp 11 dự án phát triển hạ tầng giao thông. Tại phía Tây Hải Phòng, các dự án tiêu biểu bao gồm: Dự án xây dựng cầu vượt sông Thái Bình và đường dẫn thuộc tuyến đường vành đai thành phố Hải Dương cũ (đoạn từ đường tỉnh 391 đến đường tỉnh 390C); Dự án xây dựng cầu qua bến Vạn, nối xã An Thượng (thành phố Hải Dương) với xã Đồng Lạch (huyện Nam Sách cũ); Dự án đầu tư xây dựng nút giao liên thôn kết nối đường tỉnh 392 (huyện Bình Giang cũ) với đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Tại phía Đông Hải Phòng, các dự án giao thông trọng điểm gồm: Tuyến đường nối quốc lộ 5 - quốc lộ 10 đoạn qua địa bàn quận Kiến An (cũ); Tuyến đường nối quốc lộ 5 - quốc lộ đoạn tránh thị trấn Vĩnh Bảo; Dự án xây dựng cầu Nguyễn Trãi (điều chỉnh hầm chui qua nút Ngã 6 theo hướng đường Nguyễn Trãi – Lê Hồng Phong); Tuyến đường vành đai 2 quận, đoạn Tân Vũ – Hương Đạo – Bùi Viện (qua các phường Hải An, Hưng Đạo, Kiến An, An Hải, An Dương); Tuyến đường từ khu đô thị Bắc sông Cấm đến đường khu công nghiệp VSHIP sang đảo Vũ Yên.
Ngoài ra, hơn 33 ha đất tại 15 xã, phường thuộc địa bàn Hải Phòng cũ sẽ được thu hồi để nâng cấp các tuyến đê biển và các cống dưới đê xung yếu. Đồng thời, 5,05 ha đất tại các phường An Hải và An Biên (đô thị lõi Hải Phòng cũ) sẽ được sử dụng để cứng hóa mương An Kim Hải, góp phần chỉnh trang đô thị.
HĐND TP. Hải Phòng nhấn mạnh rằng UBND thành phố chỉ được phép thực hiện thu hồi đất và chuyển mục đích sử dụng đất khi các dự án, công trình đáp ứng đầy đủ các điều kiện, trình tự, thủ tục theo quy định pháp luật. Việc sử dụng đất phải đúng mục đích, đảm bảo không làm thất thoát tài sản, ngân sách nhà nước hoặc gây lãng phí tài nguyên đất đai.
Với kế hoạch thu hồi đất đầy tham vọng này, Hải Phòng đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu trở thành trung tâm kinh tế - công nghiệp trọng điểm của khu vực phía Bắc, đồng thời thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông và đô thị hiện đại, bền vững.
