Dự án đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa (Lâm Đồng) – Chơn Thành (Đồng Nai), đang bước vào giai đoạn chuẩn bị triển khai với quy mô và tầm ảnh hưởng lớn. Với tổng chiều dài khoảng 124km, tuyến cao tốc này không chỉ là công trình trọng điểm quốc gia về giao thông mà còn được kỳ vọng trở thành trục động lực phát triển kinh tế - xã hội cho cả khu vực Tây Nguyên và Đông Nam Bộ.
Hơn 929.000 m² đất giải tỏa, hơn 260 hộ dân bị ảnh hưởng
Theo thông tin từ UBND xã Nha Bích (tỉnh Đồng Nai), đoạn tuyến đi qua địa bàn xã dài khoảng 10km, ảnh hưởng đến hơn 929.000 m² đất. Trong đó có 262 thửa đất thuộc sở hữu của các hộ gia đình, cá nhân sẽ nằm trong diện giải tỏa để phục vụ cho dự án. Trước tính chất đặc thù của dự án, ngày 31/7, chính quyền địa phương đã tổ chức hội nghị với hơn 200 hộ dân bị ảnh hưởng để phổ biến thông tin về quy mô, tiến độ và ý nghĩa của tuyến cao tốc.
Phần lớn người dân đều thể hiện sự đồng tình và ủng hộ, nhận thức rõ vai trò quan trọng của dự án đối với phát triển đất nước. Tuy nhiên, người dân cũng kiến nghị các cơ quan chức năng cần nghiên cứu quy hoạch và xây dựng hệ thống đường dân sinh hợp lý, đảm bảo việc đi lại, sản xuất của người dân không bị gián đoạn khi tuyến cao tốc chính thức đưa vào khai thác.
Dự án cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành được chia thành 5 dự án thành phần. Trong đó, tỉnh Đồng Nai chịu trách nhiệm thực hiện hai dự án: số 3 (xây dựng đường gom, cầu vượt) và số 5 (giải phóng mặt bằng). Tỉnh Lâm Đồng đảm nhiệm dự án số 2 và 4. Riêng dự án thành phần số 1 – xây dựng tuyến cao tốc – được giao cho Liên danh Vingroup và Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển hạ tầng Techtra triển khai với tổng mức đầu tư lên đến 19.965 tỷ đồng. Đây là dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), thể hiện xu hướng huy động nguồn lực xã hội hóa cho các công trình hạ tầng quy mô lớn.
Giai đoạn đầu, tuyến cao tốc được thiết kế quy mô 4 làn xe, vận tốc khai thác từ 100 - 120 km/h, đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn vận hành. Đặc biệt, đoạn đi qua tỉnh Đồng Nai dài hơn 100km, chiếm phần lớn tổng chiều dài tuyến, đòi hỏi công tác giải phóng mặt bằng và thi công đồng bộ, bài bản.
Tạo hành lang kết nối chiến lược – Thúc đẩy tái cơ cấu kinh tế Tây Nguyên
Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành sẽ trở thành hành lang kết nối chiến lược giữa Tây Nguyên và vùng Đông Nam Bộ – hai khu vực giàu tiềm năng nhưng còn thiếu sự liên kết hạ tầng mạnh mẽ. Công trình được kỳ vọng sẽ mở ra không gian phát triển mới, tạo cú hích lớn cho các ngành kinh tế mũi nhọn như du lịch, công nghiệp chế biến, khai khoáng, logistics, đồng thời thúc đẩy khai thác hiệu quả quỹ đất dọc tuyến.
Về lâu dài, tuyến cao tốc sẽ góp phần từng bước tái cơ cấu nền kinh tế khu vực Tây Nguyên – nơi còn nhiều khó khăn – theo hướng bền vững hơn, hiện đại hơn. Ngoài ra, công trình còn đóng vai trò quan trọng trong đảm bảo an ninh – quốc phòng và thực hiện các mục tiêu phát triển vùng biên giới phía Tây của đất nước.
Khởi công giữa tháng 8, đưa vào khai thác từ năm 2027
Theo kế hoạch, tuyến cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành sẽ chính thức được khởi công vào ngày 19/8/2025. Dự kiến công trình sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác từ năm 2027, đúng với định hướng của Chính phủ trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông trục Bắc – Nam và liên kết vùng.
Với quy mô đầu tư lớn, sự đồng thuận của người dân và sự vào cuộc quyết liệt từ các địa phương liên quan, dự án hứa hẹn sẽ là một trong những điển hình thành công của mô hình hợp tác công – tư trong lĩnh vực hạ tầng. Đồng thời, đây cũng là bước đệm quan trọng đưa Tây Nguyên và Đông Nam Bộ tiến gần hơn tới mục tiêu phát triển bền vững và hội nhập sâu rộng vào nền kinh tế quốc gia và khu vực.
