Quy hoạch phát triển cảng Ninh Thuận trong quy hoạch tỉnh được định hướng phát triển theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 đến 2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo Quyết định số 1579/QĐ-TTg ngày 22/09/2021 của Thủ tướng. Trong đó định hướng phát triển tập trung vào cảng biển nước sâu Cà Ná được ưu tiên đầu tư các dự án hạ tầng liên quan, như hạ tầng cảng, đường giao thông kết nối.
Cụ thể, xây mạng lưới giao thông đường sắt nối từ cảng tổng hợp Cà Ná đến ga đường sắt Cà Ná, nhằm phát triển vận tải đa phương thức
Song song đó, xây dựng trung tâm điện lực LNG công suất 1.500 mW tại khu bến Cà Ná (thời kỳ 2021 – 2030); xây dựng mạng lưới đường nội tỉnh với 7 tuyến đầu tư mới và tuyến kết nối từ khu cảng Cà Ná đến khu Nam Tây Nguyên, kết nối huyện Ninh Sơn (Ninh Thuận) và huyện Đức Trọng (Lâm Đồng) tạo kết nối liên vùng.
Định hướng quy hoạch cũng nhắm tới việc xây các trung tâm logistics tại khu bến Ninh Chữ và khu bến Cà Ná. Đồng thời, tỉnh Ninh Thuận cũng quy hoạch xây dựng một trung tâm ICD phục vụ làm hàng xuất nhập khẩu cho các KCN cua tỉnh, cũng như phân phối hàng xuất nhập khẩu cho khu vực. Năng lực thông qua của ICD Cà Ná dự kiến từ 150 – 200 TEUs/năm.
Việc quy hoạch các ICD tại tỉnh Ninh Thuận theo Quyết định 979/QĐ-TTg ngày 22/08/2023 của Thủ tướng Chính phủ về quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050. Được biết, Bộ GTVT trước đó đã ban hành Quyết định số 506/QĐ-BGTVT ngày 27/04/2023 công bố cảng cạn Việt Nam.
Dự án cảng biển tổng hợp Cà Ná giai đoạn 1 do Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng Trung Nam (Trungnam Group) làm chủ đầu tư tại xã Phước Diêm, huyện Thuận Nam, tỉnh Ninh Thuận. Dự án có tổng diện tích 85,52 hecta gồm 2 bến cảng tiếp nhận hàng container, hàng tổng hợp, hàng rời trọng tải đến 100.000 DWT.
Ninh Thuận coi dự án cảng biển tổng hợp Cà Ná là một trong những bứt phá không chỉ trước mắt mà về lâu về dài. Theo đó, sẽ tạo ra những bước phát triển mạnh mẽ cho địa phương và kéo theo là sự phát triển của nhiều lĩnh vực quan trọng như công nghiệp, đô thị biển, kinh tế biển, công nghiệp mới, năng lượng, logistics và dịch vụ cảng biển…
