UBND tỉnh Đồng Nai vừa chính thức chấp thuận cho liên danh giữa Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng DonaCoop và Tập đoàn VinaCapital nghiên cứu đầu tư dự án kéo dài tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đến phường Trấn Biên, thành phố Biên Hòa và xa hơn là kết nối đến sân bay Long Thành.
Văn bản số 4015/UBND-KTN do tỉnh ban hành nêu rõ, tuyến metro kéo dài có tổng chiều dài khoảng 38,5 km, được chia thành ba đoạn chính: đoạn đầu dài 6,5 km nối từ ga S0 đến trung tâm hành chính mới của tỉnh (thuộc Khu Công nghiệp Biên Hòa 1); đoạn thứ hai dài 27 km kết nối từ trung tâm hành chính mới đến sân bay Long Thành; đoạn thứ ba dài 5 km từ trung tâm hành chính mới đến đường trục trung tâm thành phố Biên Hòa cũ.
Tổng vốn đầu tư dự kiến cho toàn tuyến metro khoảng 65.000 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng và sử dụng 100% vốn tư nhân từ liên danh DonaCoop – VinaCapital. UBND tỉnh giao Sở Tài chính làm cơ quan chủ trì tiếp nhận hồ sơ báo cáo đề xuất dự án, với thời hạn tối đa 9 tháng kể từ ngày chấp thuận. Trước đó, DonaCoop và VinaCapital đã gửi văn bản đề xuất, nhấn mạnh sẽ áp dụng mô hình phát triển đô thị TOD (Transit-Oriented Development) song song với kế hoạch triển khai tuyến metro.
Hiện nay, các nhà đầu tư đã phối hợp với sở, ngành để khảo sát thực tế tuyến, nghiên cứu quỹ đất và quy trình thực hiện. Song song với đó, Đồng Nai cũng đang tìm nhà đầu tư cho tuyến metro từ ga Bến xe Suối Tiên đến phường Hố Nai với chiều dài 20,74 km, tổng vốn đầu tư khoảng 34.719 tỷ đồng, theo hình thức hỗn hợp gồm vốn Trung ương, ngân sách tỉnh, BOT và khai thác quỹ đất.
Những bước đi này nằm trong chiến lược đẩy mạnh hạ tầng để kịp phục vụ khai thác sân bay quốc tế Long Thành – dự án trọng điểm quốc gia hiện đang được thi công gấp rút, dự kiến hoàn thành cơ sở kỹ thuật vào cuối năm 2025, cất cánh chuyến bay kỹ thuật đầu tiên vào ngày 19/12/2025 và đưa vào khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026. Động thái mới cho thấy quyết tâm lớn của Đồng Nai trong việc đồng bộ hóa hạ tầng giao thông kết nối với sân bay Long Thành, qua đó mở ra cơ hội phát triển đô thị, công nghiệp và logistics tại vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
