Dự án Đường tỉnh 830E – đoạn từ nút giao cao tốc TP.HCM – Trung Lương đến Đường tỉnh 830 (đoạn qua xã Long Cang, huyện Cần Đước) – hiện đang được UBND tỉnh Tây Ninh xác định là một trong những công trình giao thông trọng điểm, giữ vai trò chiến lược trong việc kết nối các tuyến đường huyết mạch, thúc đẩy phát triển công nghiệp, đô thị, dịch vụ logistics và góp phần hoàn chỉnh hạ tầng giao thông khu vực cửa ngõ phía Nam.
Theo Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Tây Ninh, tuyến ĐT 830E có tổng chiều dài 9,3km, được khởi công từ tháng 4/2023, với tổng mức đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng. Dự án được triển khai theo 2 giai đoạn. Tuy nhiên, sau hơn một năm thi công, tiến độ toàn tuyến vẫn chưa đạt yêu cầu đề ra, nguyên nhân chủ yếu đến từ các vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB).
Tính đến đầu tháng 8/2025, toàn tuyến ĐT 830E vẫn còn khoảng 950m chưa được bàn giao mặt bằng, gây gián đoạn trong thi công liên hoàn và ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ giai đoạn 1. Những điểm vướng chủ yếu tập trung tại các nút giao trọng yếu. Đây là những nút giao đóng vai trò then chốt, liên kết khu vực trung tâm công nghiệp – đô thị – logistics của Tây Ninh và các địa phương phụ cận như Long An, TP.HCM. Việc chưa hoàn thành bàn giao mặt bằng tại các vị trí này ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công phần nền đường và hệ thống cầu, cống đồng bộ.
Tại địa bàn xã Mỹ Yên, huyện Bến Lức, chính quyền đã thực hiện chi trả bồi thường cho 798/878 trường hợp, đạt diện tích 36,77/40,16 ha, tương đương 91,5% kế hoạch. Trong khi đó, tại xã Long Cang, công tác kiểm đếm đạt tiến độ cao, với 146/155 hộ dân được kiểm kê, tương đương 98,1% diện tích (9,89/10,08 ha).
Riêng đoạn tuyến đi qua Khu công nghiệp Phúc Long mở rộng, hiện UBND tỉnh Tây Ninh tạm hoãn triển khai GPMB, do vẫn đang chờ phối hợp từ phía chủ đầu tư hạ tầng KCN để thống nhất phương án kỹ thuật và ranh giới thu hồi đất.
Một nguyên nhân khác gây ảnh hưởng đến tiến độ bàn giao mặt bằng là hạ tầng khu tái định cư phục vụ dự án hiện chưa được hoàn thiện, dẫn đến việc người dân chưa có nơi ở mới, ảnh hưởng đến tâm lý nhận tiền đền bù và bàn giao đất.
Trước những khó khăn trên, UBND tỉnh Tây Ninh đã tổ chức nhiều cuộc họp khẩn, yêu cầu các sở, ngành chức năng và chính quyền các huyện liên quan (chủ yếu là Bến Lức, Cần Đước) khẩn trương tháo gỡ các vướng mắc trong GPMB, tập trung hoàn thành khu tái định cư, đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân đồng thuận nhận tiền hỗ trợ, sớm bàn giao mặt bằng.
Lãnh đạo tỉnh cũng chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải và Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh phối hợp cùng Ban Quản lý khu kinh tế – khu công nghiệp để làm việc với chủ đầu tư các khu công nghiệp có liên quan, thống nhất kế hoạch GPMB, không để kéo dài tình trạng "đứng chờ nhau".
Sau khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ tạo lợi thế hạ tầng cạnh tranh quan trọng, thu hút nhà đầu tư thứ cấp trong lĩnh vực chế biến, công nghệ cao, kho vận, trung tâm logistics. Đồng thời, tuyến ĐT 830E cũng sẽ góp phần giảm áp lực cho Quốc lộ 1, mở rộng không gian phát triển đô thị cho khu vực phía Đông Nam tỉnh Tây Ninh.
