Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Công điện số 131/CĐ-TTg gửi Bộ trưởng các Bộ Xây dựng, Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, Tài nguyên và Môi trường, Tài chính cùng Bí thư, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng hệ thống đường bộ ven biển.
Việt Nam sở hữu bờ biển dài khoảng 3.260 km, kéo từ Quảng Ninh đến An Giang, giàu tiềm năng về hải sản, khoáng sản, du lịch và giữ vai trò chiến lược trong bảo vệ chủ quyền, biển đảo. Theo Quy hoạch phát triển giao thông, hệ thống đường bộ ven biển có tổng chiều dài khoảng 2.838 km, kết hợp giữa các tuyến quốc lộ và đường địa phương. Đến nay, đã hoàn thành và khai thác 1.397 km; đang thi công 633 km; còn lại 808 km chưa đầu tư hoặc mới ở giai đoạn chuẩn bị đầu tư.
Thời gian qua, các bộ ngành và địa phương đã bám sát Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng và kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2021-2025 để triển khai các tuyến ven biển, hình thành trục giao thông liên kết vùng, khai thác hiệu quả tài nguyên, tạo động lực phát triển du lịch, kinh tế biển, đồng thời tăng cường quốc phòng – an ninh. Chính phủ đánh giá đến nay, mục tiêu trên 1.000 km đường bộ ven biển vào năm 2025 theo Nghị quyết 154/NQ-CP đã đạt và vượt. Tuy nhiên, toàn tuyến vẫn thiếu tính liên tục, đồng bộ, hạn chế hiệu quả kết nối vùng.
Để đẩy nhanh tiến độ, Thủ tướng yêu cầu các địa phương xác định việc hoàn thành tuyến đường ven biển là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, cần tập trung lãnh đạo, chỉ đạo, huy động tối đa nguồn lực hợp pháp. Các địa phương như TP.HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Thừa Thiên Huế, Hưng Yên, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Quảng Trị, Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa, Lâm Đồng, Vĩnh Long, Cà Mau, An Giang… phải chỉ đạo chủ đầu tư và nhà thầu rà soát tiến độ, huy động thêm máy móc, tổ chức thi công 3 ca 4 kíp xuyên cả ngày nghỉ, lễ tết. Các dự án dự kiến hoàn thành trong năm 2025 phải kết thúc chậm nhất ngày 19/12/2025, đảm bảo vượt tiến độ tối thiểu 3 tháng.
Đồng thời, TP.HCM, Hải Phòng, Huế, Cần Thơ, Quảng Trị, Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa, Lâm Đồng, Đồng Tháp, Vĩnh Long, Cà Mau, An Giang… cần ưu tiên bố trí kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026-2030 và các nguồn vốn hợp pháp khác để nâng cấp các đoạn tuyến; đẩy nhanh chuẩn bị đầu tư, đặc biệt các dự án ODA, phấn đấu hoàn thành toàn bộ tuyến đường bộ ven biển từ Quảng Ninh đến An Giang trước năm 2030.
Về phối hợp, Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn cùng Bộ Tài nguyên và Môi trường phải làm việc với địa phương để tháo gỡ vướng mắc về bãi đổ thải, nguồn cung vật liệu xây dựng. Bộ Tài chính chủ trì cùng các địa phương cân đối vốn cho các đoạn chưa được chuẩn bị đầu tư, đồng thời hỗ trợ đẩy nhanh các dự án ODA giai đoạn 2026-2030. Bộ Xây dựng có nhiệm vụ tổng hợp, theo dõi, đôn đốc tiến độ, báo cáo cấp có thẩm quyền xử lý các khó khăn vượt thẩm quyền.
