Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký công điện gửi Bộ trưởng các Bộ: Xây dựng, Nông nghiệp và Môi trường, Tài chính cùng Bí thư, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng hệ thống đường bộ ven biển, coi đây là một trong những nhiệm vụ chính trị trọng tâm.
Việt Nam sở hữu đường bờ biển dài khoảng 3.260 km, trải dài từ Quảng Ninh đến An Giang, với tiềm năng lớn về nguồn lợi hải sản, khoáng sản, du lịch và dịch vụ logistics. Bên cạnh giá trị kinh tế, dải bờ biển này còn giữ vai trò chiến lược trong bảo đảm quốc phòng – an ninh, khẳng định và bảo vệ chủ quyền biển đảo của Tổ quốc.
Những năm qua, Bộ Xây dựng cùng các địa phương đã nỗ lực triển khai hệ thống đường bộ ven biển nhằm hình thành trục giao thông chiến lược kết nối liên vùng ven biển, khai thác hiệu quả tiềm năng tài nguyên, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội. Theo quy hoạch, toàn tuyến đường bộ ven biển có chiều dài khoảng 2.838 km, kết hợp giữa các tuyến quốc lộ và đường địa phương.
Đến nay, đã có 1.397 km hoàn thành, đưa vào khai thác; 633 km đang được thi công; 808 km còn lại chưa đầu tư hoặc đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư. Với kết quả này, Chính phủ đánh giá đã đạt và vượt mục tiêu có trên 1.000 km đường ven biển vào năm 2025 theo Nghị quyết số 154. Tuy nhiên, tiến độ thi công một số đoạn vẫn chậm, toàn tuyến chưa đồng bộ và liền mạch, dẫn đến hiệu quả kết nối vùng, liên vùng chưa được phát huy tối đa.
Hoàn thành trước hạn tối thiểu 3 tháng
Trong công điện, Thủ tướng yêu cầu các tỉnh, thành phố xác định rõ việc hoàn thiện toàn bộ hệ thống đường ven biển là mục tiêu then chốt, cần được cụ thể hóa trong Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2025 – 2030. Các địa phương phải chỉ đạo chủ đầu tư và nhà thầu rà soát tiến độ, bổ sung máy móc, nhân lực, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, làm xuyên ngày nghỉ và ngày lễ, áp dụng các giải pháp kỹ thuật để rút ngắn thời gian, đảm bảo vượt tiến độ tối thiểu 3 tháng. Riêng các dự án có kế hoạch hoàn thành năm 2025 phải bàn giao chậm nhất vào ngày 19/12/2025.
Bên cạnh đó, Thủ tướng yêu cầu các địa phương rà soát, ưu tiên bố trí kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030 và huy động các nguồn vốn hợp pháp khác để đầu tư, nâng cấp các đoạn tuyến còn lại. Công tác chuẩn bị đầu tư, đặc biệt với các dự án sử dụng vốn ODA, phải được đẩy nhanh nhằm phấn đấu hoàn thành toàn bộ tuyến đường bộ ven biển từ Quảng Ninh đến An Giang trước năm 2030.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường được giao phối hợp chặt chẽ với các địa phương để kịp thời tháo gỡ khó khăn về bãi đổ thải, nguồn vật liệu xây dựng thông thường, bảo đảm tiến độ. Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với các địa phương rà soát, cân đối nguồn vốn, hỗ trợ bố trí cho các đoạn tuyến chưa được chuẩn bị đầu tư, đồng thời đẩy nhanh công tác chuẩn bị vốn cho các dự án ODA giai đoạn 2026 – 2030.
Bộ Xây dựng sẽ đóng vai trò theo dõi, nắm bắt tình hình, đôn đốc các địa phương triển khai nhiệm vụ, tổng hợp báo cáo cấp có thẩm quyền để xử lý kịp thời các khó khăn vượt thẩm quyền.
Đặc biệt, Thủ tướng giao Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà trực tiếp chỉ đạo, theo dõi và tháo gỡ các vướng mắc, nhằm bảo đảm hệ thống đường bộ ven biển hoàn thành đồng bộ, hiện đại, kết nối thông suốt toàn tuyến, tạo bước đột phá mới cho phát triển kinh tế biển, du lịch, thương mại và bảo vệ chủ quyền quốc gia.
