Sở Xây dựng TP.HCM vừa ra thông báo chính thức về phương án tổ chức giao thông tạm thời trên cầu Bình Triệu 1 và Bình Triệu 2, nhằm phục vụ quá trình thi công dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên tuyến Quốc lộ 13 – một trong những trục giao thông huyết mạch kết nối khu Đông với trung tâm thành phố.
Theo kế hoạch, việc điều chỉnh giao thông sẽ kéo dài trong hơn 3 tháng, từ ngày 26/8 đến 30/11/2025. Trong thời gian này, xe ô tô bị cấm hoàn toàn lưu thông qua cầu Bình Triệu 1 để đảm bảo an toàn và tạo điều kiện thuận lợi cho giai đoạn kích nâng cầu.
Để giảm áp lực giao thông, Sở Xây dựng đưa ra hai lộ trình thay thế dành cho xe ô tô:
Lộ trình 1: Đường Xô Viết Nghệ Tĩnh – Quốc lộ 13 (phường Bình Thạnh) – cầu Bình Triệu 2 – đường Phạm Văn Đồng – Quốc lộ 13 (phường Hiệp Bình Chánh).
Lộ trình 2: Đường Xô Viết Nghệ Tĩnh – Quốc lộ 13 (phường Bình Thạnh) – đường Đinh Bộ Lĩnh – đường Nguyễn Xí – đường Phạm Văn Đồng – Quốc lộ 13 (phường Hiệp Bình Chánh).
Đối với cầu Bình Triệu 2, phương án điều tiết giao thông được tổ chức linh hoạt hơn:
Ở hướng từ đường Đinh Bộ Lĩnh sang đường Phạm Văn Đồng, các loại ô tô sẽ lưu thông trên phần đường rộng 3,5m, đồng thời xe 2 – 3 bánh bị cấm.
Ở hướng từ đường Phạm Văn Đồng sang đường Đinh Bộ Lĩnh, cầu được chia làm hai làn: Làn 1 (rộng 3,5m, sát lề bộ hành bên phải): dành cho xe 2 – 3 bánh và ô tô con; Làn 2 (rộng 3,5m, sát dải phân cách bên trái): dành cho các loại xe ô tô khác.
Sở Xây dựng TP.HCM lưu ý người dân và các phương tiện khi lưu thông cần nắm rõ lộ trình, tránh ùn tắc và đảm bảo an toàn trong suốt thời gian thi công.
Cầu Bình Triệu 1 và 2 bắc qua sông Sài Gòn, thuộc tuyến Quốc lộ 13 – cửa ngõ chiến lược của TP.HCM, không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại mà còn đóng vai trò quan trọng trong vận tải hàng hóa từ khu Đông và các tỉnh Bình Dương, Bình Phước về trung tâm thành phố.
Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 được khởi công từ cuối năm 2024, với tổng mức đầu tư 133 tỷ đồng. Công trình sẽ nâng tĩnh không cầu thêm hơn 1 mét trên toàn bộ chiều dài 770 mét, nhằm đáp ứng nhu cầu lưu thông của tàu thuyền lớn trên sông Sài Gòn. Sau khi hoàn thành, dự án không chỉ góp phần giảm thiểu tình trạng ùn tắc đường thủy mà còn đảm bảo an toàn hàng hải, tạo điều kiện thúc đẩy vận tải đa phương thức và phát triển kinh tế khu vực.
Các chuyên gia đánh giá việc nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 là bước đi quan trọng, bởi hiện nay nhiều tàu thuyền chở hàng hóa lớn gặp khó khăn khi di chuyển qua cầu, gây ảnh hưởng đến hoạt động logistics. Khi dự án hoàn thành, đây sẽ là cú hích quan trọng cho hệ thống giao thông đường thủy kết nối TP.HCM với các tỉnh miền Đông Nam Bộ.
