Theo Sở GTVT TP HCM, QL 1 đang là trục giao thông chính nhưng xe khi qua ngã tư Đình dễ xảy ra tắc đường, nhất là vào giờ cao điểm. Cầu vượt khi xây sẽ xong đáp ứng xe chạy 80km/giờ, cùng với mở rộng đoạn đường qua nút giao giúp giảm ách tắc cho khu vực.
Kế hoạch chọn nhà thầu các gói thầu chính của dự án vừa được Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh đưa ra, dự kiến đấu thầu quý IV năm nay. Công trình có 6 gói thầu, quan trọng nhất là gói xây lắp trị giá hơn 178 tỷ đồng.
Hạng mục chính của dự án nút giao ngã tư Đình là xây cầu vượt trên QL 1 dài 600m, trong đó phần cầu dài 240m, rộng hơn 17m cho 4 làn xe chạy. Công trình có tuổi thọ 100 năm, chịu được động đất cấp độ 7. Cùng với đó, 3 tuyến đường qua nút giao gồm Tân Thới Hiệp 20, Nguyễn Văn Quá và Nguyễn Thị Đặng được mở rộng. Hệ thống cây xanh, thoát nước, chiếu sáng... xung quanh được xây dựng hoàn chỉnh.
Trước đó, dự án xây dựng nút giao ngã tư Đình đã được HĐND thành phố thông qua chủ trương đầu tư từ 2016. Đến năm 2019, dự án được ghi vốn chuẩn bị đầu tư, tuy nhiên chưa triển khai vì chờ hoàn thành các phương án thiết kế.
Ngoài dự án nói trên, cửa ngõ phía tây bắc TP HCM thời gian qua được đầu tư mở rộng nhiều tuyến đường như cầu Bưng, Đặng Thúc Vịnh... Trước đó, từ năm 2020, TP HCM đã đưa vào khai thác hầm chui An Sương giúp các loại xe qua lại thông thoáng ở cửa ngõ này và tăng kết nối về phía Tây Ninh, Long An.
Sở GTVT TP HCM cũng đã kiến nghị thành phố sớm bố trí vốn đầu tư 15 nút giao lớn khác nhằm đồng bộ mạng lưới giao thông, giảm tắc nghẽn giao thông các khu vực. Trong đó, nhiều nút giao quan trọng như Nguyễn Thị Định - Nguyễn Duy Trinh (Thủ Đức); ngã tư Bốn Xã (Thoại Ngọc Hầu - Hương Lộ 2 - Lê Văn Quới, quận Tân Phú, Bình Tân), Linh Xuân (QL 1 - 1K)...
